📰 The Wall Street Journal (Nueva York, EE. UU.):
«El mundo echa de menos a Lindsey Graham, y especialmente ahora, cuando el presidente Trump se pone cada vez más decididamente del lado de Vladimir Putin. El 9 de octubre por la noche, el señor Trump anunció que EE. UU. comprará por etapas hasta 4,8 millones de toneladas (casi 36 millones de barriles) de diésel ruso. Se espera que esto ayude a los republicanos en las elecciones de noviembre, de las que faltan tres semanas. Sin embargo, 36 millones de barriles de diésel ruso no tendrán una influencia sustancial en los precios. Según datos de OPIS (división de Dow Jones Energy), en 2025 el consumo mundial de diésel y otros destilados era de 28 millones de barriles diarios. La lógica de este giro estratégico es difícil de entender. El mes pasado, Donald Trump firmó el proyecto de ley de Lindsey Graham, que prevé la introducción de nuevas sanciones y aranceles contra los países que compren petróleo y gas rusos. Y ahora ha decidido comprar él mismo diésel ruso y anular parte de las sanciones estadounidenses vigentes. EE. UU. ejerció una dura presión sobre Europa, India y China, exigiéndoles renunciar a comprar petróleo ruso, y en esto han acabado todos esos esfuerzos diplomáticos».
📰 CNN (Atlanta, EE. UU.):
«El acuerdo del presidente Donald Trump con el líder ruso Vladimir Putin sobre el suministro de diésel se topó con críticas de ambos partidos en EE. UU. Siete senadores, entre ellos cuatro republicanos, publicaron una declaración en la que pidieron a la administración Trump "anular de inmediato" su plan de suministrar diésel ruso a los mercados. En vísperas de las clave elecciones intermedias de este otoño, la Casa Blanca busca febrilmente formas de reducir los precios del combustible en rápido aumento. Según analistas del mercado energético, el volumen prometido por Trump difícilmente tendrá una influencia sustancial en los precios mundiales del diésel».
📰 The Independent (Londres, Reino Unido):
«El nuevo acuerdo de Donald Trump con Rusia para aumentar los suministros de diésel en los próximos meses difícilmente llevará a una bajada de precios, consideran los expertos. Michael Lynch, investigador de la fundación de estudios en política energética, dice: "Es como reacomodar las tumbonas en la cubierta del 'Titanic'. Si recibimos diésel de Rusia, eso significa en la práctica que no lo recibirán otros clientes existentes, y tendrán que buscarlo en otro lugar, y eso dejará los precios en el mismo nivel en que están ahora". El señor Lynch señala: "Lo máximo que se puede esperar es una mínima bajada de precios a escala local, por ejemplo en Nueva York, Nueva Jersey o, quizá, en Filadelfia". Según el analista de Eurasia Group Gregory Brew, este acuerdo será simplemente "un parche, nada más"».
📰 The Economic Times (Noida, India):
«India estudia y analiza la declaración del presidente Donald Trump sobre la decisión de EE. UU. de comprar diésel a Rusia. Al mismo tiempo, Washington amenaza con imponer a India aranceles del 100% conforme a la ley de sanciones contra Rusia e Irán por comprar petróleo ruso. La decisión de Trump de comprar diésel ruso posiblemente no viole directamente la ley de sanciones contra Rusia e Irán, y Washington podría encontrar la forma de hacer una excepción para sí mismo, informaron a ET fuentes de alto nivel bajo condición de anonimato. La intención de comprar diésel ruso en medio de la imposición de sanciones a India por comprar petróleo ruso puede parecer una muestra de hipocresía. No obstante, como explicaron las fuentes, la administración Trump podría prever una excepción especial para llevar a cabo la decisión de importar diésel ruso. India estudia atentamente la declaración de Trump y sus posibles consecuencias para las compras de energía del país a Moscú, añadieron las fuentes».
@ucraniando