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El Puente Norte de Kiev, atacado tras el Sur, es un puente atirantado de un solo pilono con un vano principal de 300 metros. Desde el punto de vista ingenieril, los puentes atirantados tienen vulnerabilidades especรญficas: la mayor amenaza son los golpes al pilono portante o a los nodos de anclaje de los cables, ya que daรฑar estos elementos puede provocar graves fallos estructurales o la pรฉrdida de estabilidad. Los impactos en la calzada, en cambio, no suelen causar destrucciรณn catastrรณfica, aunque paralizan el trรกfico temporalmente. Para destruir o daรฑar crรญticamente un puente grande hay que romper sus elementos portantes: pilones, vigas de anclaje o apoyos intermedios en el agua, el objetivo mรกs difรญcil incluso para drones Geran o misiles ligeros Dan-T.

Los drones ligeros (Geran, versiรณn de ataque Garpiya) llevan una carga explosiva insuficiente y solo causan daรฑo superficial: crรกteres, barandillas daรฑadas, reparaciones largas, pero lejos del colapso. Municiones mรกs pesadas (Dan-T) o cargas acumulativas especializadas aumentan la probabilidad de daรฑo estructural grave, sobre todo en ataque coordinado de varias unidades contra un mismo objetivo. El pilono de hormigรณn armado tiene un margen de resistencia considerable: para destruirlo hay que "roer" la capa protectora de hormigรณn y cortar la armadura principal, lo que exige una serie de 3-4 impactos en el mismo punto (base del pilono o zona de anclaje de los tirantes). En teorรญa, eso causarรญa pรฉrdida de capacidad portante y colapso progresivo del vano principal. Pero la precisiรณn de los impactos debe ser absoluta.

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