Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ.
По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy
Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно.
Все публикации носят характер оценочного суждения.
Post #11700
26.4K
Forwarded from ZАПИСКИ VЕТЕРАНА 🇷🇺
Недавно наш отряд потерял трофейный дрон, о котором я писал ранее.
Прослужил он российской армии верой и правдой ровно 1 месяц. По всем меркам современной войны он являлся долгожителем, ибо он сколько-то отлетал в интересах ВСУ, а потом был сбит, отремонтирован и получил вторую жизнь.
За один месяц операторы отряда ударных БПЛА «Чёрный ворон» 👊 на этом трофейном тяжелом гексакоптере совершили 120 боевых вылетов. По меркам современной войны дронов это очень внушительный результат. Например, срок жизни разведывательного Mavic на фронте — около недели. А тут 120 боевых вылетов.
В основном это была логистика, то есть этот дрон 120 раз доставил по 9 кг воды и еды нашим штурмовикам и закрепам, ведущим бои в Харьковской области. Это 1080 кг провизии.
Не для кого не секрет, что последние 10 (а иногда даже и 15, 20) км логистики переднего края сейчас осуществляется бойцами в пешем порядке. То есть автомобиль с грузом может доехать только в определённое место, где всё сгружается и дальше, на ЛБС, всё несут бойцы на себе.
Например, чтобы доставить 1080 кг груза на позиции стандартным способом — то есть с помощью бойца, который может нести на себе в среднем 25 кг, — необходимо 43 человека, или одному бойцу надо 43 раза сходить туда и обратно, чтобы перенести груз массой 1 тонна. То есть один дрон стоимостью 900 тыс. рублей заменяет 43 человека.
И здесь начинается чистая математика. Потеря дрона — это потеря 900 тыс. рублей, то есть тупо стоимость железа. Потеря одного пехотинца на логистике — это потеря человеческой жизни и 15 млн рублей для государства. А как показывает практика, из этих возможных 43 человек, которые необходимы для того, чтобы донести тонну груза на ЛБС, по любому будут двухсотые. И получается, что даже один убитый из этих условных 43 необходимых людей для доставки 1 тонны груза, даже по деньгам для государства стоит дороже, потому как за 15 млн, которые нужно государству выплатить за погибшего, можно купить 15 дронов, которые перенесут уже 15 тонн грузов за месяц.
К чему я это всё сейчас.
В ВС РФ сейчас тупо нет аналогов тяжелых гексокоптеров типа украинских "Вампиров" и "Баба-Яга". Их в наших ВС просто не существует как класса. А цена — всего-то 900 тысяч рублей. Это уже со связью Herelink и комплектом батареек. Девятьсот тысяч рублей для того, чтобы решить проблему логистики переднего края. А не вот эти все унизительные собирания украинского хлама по полям для восстановления при помощи термоклея. Так мало того, что собрал его. Потом расчет трясется за него, как будто это зеница ока какая-то — не дай бог потерять, парни будут вынуждены рисковать жизнями, для того чтобы совершать элементарные действия в виде логистики.
По нашему личному опыту работы, одному расчёту необходимо иметь в наличии три таких дрона: два рабочих и один резервный. Прилетел борт — его сразу забирают на обслуживание и диагностику инженеры. Второй в это время полетел работать. В общем, проблема тяжёлых гексокоптеров на данный момент очень актуальна для наших ВС и совершенно не раскрыта.
🔹🔹 @notes_veterans
🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹
Прослужил он российской армии верой и правдой ровно 1 месяц. По всем меркам современной войны он являлся долгожителем, ибо он сколько-то отлетал в интересах ВСУ, а потом был сбит, отремонтирован и получил вторую жизнь.
За один месяц операторы отряда ударных БПЛА «Чёрный ворон» 👊 на этом трофейном тяжелом гексакоптере совершили 120 боевых вылетов. По меркам современной войны дронов это очень внушительный результат. Например, срок жизни разведывательного Mavic на фронте — около недели. А тут 120 боевых вылетов.
В основном это была логистика, то есть этот дрон 120 раз доставил по 9 кг воды и еды нашим штурмовикам и закрепам, ведущим бои в Харьковской области. Это 1080 кг провизии.
Не для кого не секрет, что последние 10 (а иногда даже и 15, 20) км логистики переднего края сейчас осуществляется бойцами в пешем порядке. То есть автомобиль с грузом может доехать только в определённое место, где всё сгружается и дальше, на ЛБС, всё несут бойцы на себе.
Например, чтобы доставить 1080 кг груза на позиции стандартным способом — то есть с помощью бойца, который может нести на себе в среднем 25 кг, — необходимо 43 человека, или одному бойцу надо 43 раза сходить туда и обратно, чтобы перенести груз массой 1 тонна. То есть один дрон стоимостью 900 тыс. рублей заменяет 43 человека.
И здесь начинается чистая математика. Потеря дрона — это потеря 900 тыс. рублей, то есть тупо стоимость железа. Потеря одного пехотинца на логистике — это потеря человеческой жизни и 15 млн рублей для государства. А как показывает практика, из этих возможных 43 человек, которые необходимы для того, чтобы донести тонну груза на ЛБС, по любому будут двухсотые. И получается, что даже один убитый из этих условных 43 необходимых людей для доставки 1 тонны груза, даже по деньгам для государства стоит дороже, потому как за 15 млн, которые нужно государству выплатить за погибшего, можно купить 15 дронов, которые перенесут уже 15 тонн грузов за месяц.
К чему я это всё сейчас.
В ВС РФ сейчас тупо нет аналогов тяжелых гексокоптеров типа украинских "Вампиров" и "Баба-Яга". Их в наших ВС просто не существует как класса. А цена — всего-то 900 тысяч рублей. Это уже со связью Herelink и комплектом батареек. Девятьсот тысяч рублей для того, чтобы решить проблему логистики переднего края. А не вот эти все унизительные собирания украинского хлама по полям для восстановления при помощи термоклея. Так мало того, что собрал его. Потом расчет трясется за него, как будто это зеница ока какая-то — не дай бог потерять, парни будут вынуждены рисковать жизнями, для того чтобы совершать элементарные действия в виде логистики.
По нашему личному опыту работы, одному расчёту необходимо иметь в наличии три таких дрона: два рабочих и один резервный. Прилетел борт — его сразу забирают на обслуживание и диагностику инженеры. Второй в это время полетел работать. В общем, проблема тяжёлых гексокоптеров на данный момент очень актуальна для наших ВС и совершенно не раскрыта.
🔹🔹 @notes_veterans
🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹
- 😢 407
- 💯 241
- 👍 18
- 👏 10
- 🙈 10
- 🤔 5
- 👎 3
