Honda провела летные испытания полноразмерного прототипа гибридного VTOL F1

Подразделение Honda Aircraft Company подтвердило первый полет демонстратора электрического аппарата вертикального взлета и посадки. Событие состоялось еще в начале апреля в исследовательском центре в Калифорнии, однако компания взяла паузу на два месяца для анализа данных и опубликовала результаты только сейчас.

Параметры аппарата и испытания
Полет проходил в полностью беспилотном режиме и продлился около 90 секунд. В воздух поднялся полноразмерный прототип F1 расчетной массой примерно 3175 кг. Компоновка включает 8 подъемных винтов и 2 маршевых толкающих пропеллера. Силовая установка гибридная: турбогенератор ориентировочной мощностью 250-300 кВт работает в паре с аккумуляторной батареей.

Расчетная дальность и рыночный сегмент
Заявленная дальность полета — 400 км. Это принципиально отличает проект Honda от большинства текущих разработок в отрасли. Аппарат не конкурирует с городскими аэротакси, ориентированными на короткое плечо. Для сравнения, Archer Midnight рассчитан приблизительно на 80 км, Joby — на дальность от 160 до 240 км. В случае с F1 речь идет о нише межрегиональных перевозок.

График работ
Ближайшая цель — сертификация типа Федеральным управлением гражданской авиации США. Коммерческий запуск запланирован на начало 2030-х годов. Следующий этап испытаний намечен на 2026 год. Инженерам предстоит протестировать критически важный переходный режим: из вертикального висения в горизонтальный крейсерский полет.