Похоже, мнение мэра Москвы Сергея Собянина (в вольном изложении ув. Мастера пера) о том, что «современная война ведется на два фронта, включая как горячий, так и экономический, который наверняка включает себя и стратегическое бордюрное направление, и вспомогательное плиточное», разделяют власти и органы местного самоуправления не только в достаточно мирных российских городах, но и в прифронтовых, на новых территориях
 
Как сообщают читатели, масштабы «плиточно-бордюрной реновации» в этих регионах в этом году небывалые.
Вероятно, одной из причин такого положения дел стала кампания по выборам в Госдуму, в ходе которой власти хотят продемонстрировать избирателям успехи главной российской партии, которая стоит на страже интересов граждан в улучшении дорожно-тротуарной инфраструктуры.
 
Правда, в некоторых случаях наблюдаются определенные сложности, вызванные тем, что дорожно-строительные компании из «старых» регионов по каким-то непонятным причинам начинают излишне остро реагировать на летающие (и не только) над строительной техникой «хорнеты» и «бабы Яги», к которым местные уже давно привыкли.
В результате многие подрядчики начинают сомневаться в безопасности ведения работ и даже эвакуировать работников и технику, отказываясь от завершения работ со ссылкой на форс-мажор, бросив «противотанковые рвы» и «траншеи» на месте вырванных бордюров (которые вполне могли бы простоять еще не одно десятилетие).

Учитывая эти неприятности, повторить впечатляющие успехи столицы в благоустройстве дорожного покрытия с бордюрными камнями и плиткой может получиться далеко не везде…