Мы наблюдаем исторический прецедент: традиционное господство на море больше не гарантирует безопасность коммуникаций. Это своего рода демократизация морской угрозы. Теперь любое государство (или даже негосударственный субъект) может парализовать глобальный порт.

На текущий момент российская система обороны на море сталкивается с кризисом адаптации. Средства ПВО и береговые батареи оказываются малоэффективны против низкопрофильных дронов, атакующих гражданские суда в открытом море.

Черноморский флот, обладая внушительным ракетным потенциалом, оказался в оборонительной позиции. Удары по танкерам Kairos и Virat доказывают, что дистанция и системы боновых заграждений больше не являются абсолютной защитой от массированного применения БЭК.

При этом стоимость морского дрона ничтожна по сравнению с ценой танкера или ущербом от простоя терминалов КТК. Мы вынуждены тратить колоссальные ресурсы на патрулирование, которые всё равно не дают стопроцентной гарантии.

Теперь придётся либо вводить систему конвоев (что отвлечёт боевые корабли от других задач), либо идти на жёсткую эскалацию против портовой инфраструктуры Украины в надежде «перебить» экономический ущерб.

Новороссийск официально перестал быть безопасным тылом. Это означает пересмотр всей логистики экспорта нефти в долгосрочной перспективе.

Правила игры не просто изменились — старая «доска» выброшена, и теперь мы играем в игру, где физическое присутствие флота значит меньше, чем технологическое превосходство в системах обнаружения и управления дронами.