Цифры выходят оптимистичными:
— экспорт товаров в марте увеличился практически на 30-40% относительно показателей января и февраля ($28-30 млрд) — почти до $39,6 млрд;
— импорт остался на уровне февраля — $22,9 млрд;
— профицит составил $16,7 млрд — максимум с декабря 2022 года (в январе и феврале было $7-8 млрд, в марте 2023 года — около $13 млрд).
Есть чему радоваться, но не сильно: с учетом сезонного фактора профицит находится в норме. Даже по сравнению с 2023 годом экспорт получился чуть меньше: 2023 — $40,9 млрд, 2024 — $39,6 млрд.
Тем не менее результат можно назвать положительным — несмотря на усиление санкций экспорт стабилизировался. Более, того нужно держать в голове, что с 1 марта на полгода ограничен экспорт бензина, что увеличило отгрузку нефти и приподняло ее стоимость, но все же бензин более дорогой товар, поэтому здесь мы немного потеряли в продажах заграницу.
По данным Минэкономразвития, в марте средняя цена российской нефти Urals составила $70,3 за баррель (включает в себя стоимость транспорта за пределы России) против $68,3 в феврале. По данным ценового агентства Argus (их приводит Bloomberg), Urals 8 апреля котировалась на уровне почти $75 за баррель в российских портах — намного выше потолка ($60 за баррель), установленного странами G7.
Кроме того, на платежный баланс повлияло и сокращение импорта: по отношению к марту 2023 импорт в марте 2024 сократился на 18%. В этом сокращении несколько факторов — санкции, сложности с расчетами, импортозамещение, ослабление рубля. Что-то удалось заместить внутренним производством, что-то завозится параллельным импортом, что-то просто уже не пользуется спросом из-за дороговизны.
Стабилизация экспорта не укрепляет экономику, именно потому, что хороший торговый баланс работает только на резервы, но не развивает внутренний рынок, так как предложение сокращается. Сейчас это не очень заметно, но в перспективе нескольких лет даст свои неприятные плоды, уважаемые читатели.