Провалы связаны с геологическими особенностями Краснодара, так как город фактически находится на дне бывшего океана Тетис, который существовал здесь миллионы лет назад.
Об этом рассказала доцент КубГТУ, зампред регионального отделения всероссийского общества охраны природы, член РГО, эксперт Госэкспертизы Нина Витульская. Пустоты, оставшиеся после ухода воды, и стали причиной разрушений.
По словам эколога, район Московской всегда был нестабилен, поэтому в советские годы его старались не перегружать застройками.
Однако позже власти разрешили возводить там дома. Изначально речь шла о частных постройках, но в районе стали возводить многоэтажки. Эксперты же были против.
«Застройщики считали, что они принимают ключевые решения, а мэры шли у них на поводу. Геологические карты и исследования были изъяты под влиянием строительных компаний. Сегодня мы видим результат этой политики», — поделилась Нина Витульская.
Она отметила, что геологи и экологи критиковали решение о строительстве трамвайных путей по Московской. Взамен они предложили запустить на улице маломестные автобусы, но к их мнению вновь не прислушались.
Эксперт считает, что недавние провалы под трамвайными путями — предвестники дальнейших разрушений. Просадка почвы может негативно отразиться на фундаментах зданий.
Для решения проблемы Нина Витульская предлагает:
👉 провести новые гидрогеологические исследования;
👉 запретить строительство в опасных зонах;
👉 убрать трамвайные пути;
👉 вернуть утерянные геологические данные;
👉 возобновить мониторинг геологической ситуации в Краснодаре.
Подписаться: @yugaru, связь с редакцией: @Yuga2bot