Власти Тюменской области собираются брать очередные инфраструктурные кредиты. О каких суммах пойдёт речь, в Главном управлении строительства региона не уточнили.

Представители ведомства заявили, что пока это на уровне планов, окончательного решения не приняли. При этом там признают, что готовы принимать участие в отборах проектов для предоставления средств федерального бюджета. «Использование данного механизма уже показало свою эффективность на практике», — сообщили в управлении.

В этом году к инфраструктурным кредитам власти уже прибегали. До 2025 года Тюменская область получит 8,7 млрд рублей для работ над транспортными развязками — на Червишевском тракте и на пересечении улиц Дружбы — Мельникайте в областном центре.

При этом первый проект ещё весной обернулся скандалом. Работает над ним фирма «ТОДЭП». Жители массово выступали против строительства этой развязки. Изначально предусматривалось, что дорога пройдёт через парк «Тополя». Люди протестовали против такой версии проекта, не желая, чтобы дорога затрагивала «памятник природы». Что удивительно, власти в итоге сломались под напором критики тюменцев и решили убрать развязку типа «клеверный лист».

Что насчёт проекта на пересечении улиц Дружбы — Мельникайте, то эта развязка станет самой дорогой в Тюмени. В 2022 году за счёт инфраструктурного кредита на неё направили 2,3 млрд рублей. В следующем году финансирование продолжится — из бюджета столицы выделят 1,03 млрд рублей. В 2024 году снова направят средства федерального кредита на сумму 983 млн рублей.

Интересно узнать, как региональные власти собираются потом разбираться со всеми кредитными миллиардами и провалами в собственном бюджете. В 2022 году мы достигли антирекордного дефицита в 90 млрд рублей, а с текущими тратами есть риск, что эта сумма увеличится.