Как вырастут цены на иномарки и подержанные автомобили в России в 2027 году, посчитал Autonews

С 1 января 2027 года в России вступает в силу очередная индексация утилизационного сбора — ставки повысятся на 10–20% в зависимости от типа техники, пишет Autonews.

По оценкам экспертов, индексация нанесет наибольший удар по параллельному импорту, доля которого на рынке легковых авто составляет около 18%.

Сильнее всего индексация отразится на вторичном рынке — ставки для машин старше трех лет в 1,3–1,5 раза выше, чем для новых. В результате ввоз подержанного премиума станет еще более затратным:

🔵BMW X5 / X6 (2021 г. в., 3 л): утильсбор увеличится до 4,261 млн рублей (+387,4 тыс. руб.), сместив начальную цену машин к 6,88 млн рублей.
🔵Toyota Land Cruiser Prado (2021 г. в., 2.8 л): сбор составит 3,851 млн рублей (+350,2 тыс. руб.).
🔵Lexus LX 570 (2021 г. в., 5.7 л): сумма сбора вырастет на 526,8 тыс. рублей и достигнет 5,794 млн рублей, подняв среднюю стоимость подержанного внедорожника до 12 млн рублей.

Для массовых импортных моделей с моторами от 1,5 до 2 литров и мощностью от 160 л. с. размер утильсбора в 2027 году местами превысит 1 млн рублей:

🔵Toyota Camry и RAV4 (2 л, 171–173 л. с.): утильсбор вырастет с 900 тыс. до 990 тыс. рублей (+90 тыс. руб.).
🔵Hyundai Tucson и Skoda Kodiaq: сбор увеличится до 1,048 млн рублей (+95,2 тыс. руб.).
🔵Volkswagen Tiguan и Kia Sportage: утильсбор составит 1,111 млн рублей (+101 тыс. руб.).

Эксперты прогнозируют, что бизнес по ввозу мощных авто в среднем ценовом сегменте (3–5 млн рублей) потеряет рентабельность.

Подробнее — читайте на сайте Дождя.

🩷 Подпишись — @tvrain