Тверьстроймаш

🍁🍂 Кадр для ваших 👍
Желаем хороших выходных!

Деревянный или металлический настил уширителей?

Оба варианта активно используются в работе, и у каждого есть свои особенности.

При выборе важно учитывать не только конструкцию, но и условия эксплуатации: какие грузы перевозятся, как часто используется настил и что важнее в работе — практичность, долговечность или удобство обслуживания.

А какой вариант предпочитаете вы — деревянный или металлический?
Расскажите, почему.

Расскажите нам о своей транспортной задаче и мы подберем полуприцеп для её решения!

+7 (4822) 62-04-49

AL77 – модель, проверенная временем
Клиент поделился интересным кадром перевозки котельного оборудования на полуприцепе Тверьстроймаш серии PRO.
Маршрут: Ленинградская область - Беларусь

В работе 6 осный AL77 с раздвижной грузовой платформой. Полуприцепы этой серии созданы для перевозки крупных и тяжёлых грузов и успешно решают такие задачи уже много лет.

Первый полуприцеп серии PRO был выпущен ещё в 2006 году.
AL77 сочетает надёжную конструкцию, необходимый набор оборудования в базовой комплектации и высокую остаточную стоимость.
Это одна из наиболее востребованных моделей серии, проверенная длительной эксплуатацией.
Хотите узнать больше об AL77?
+7 (4822) 62-04-49
Мы всегда на связи!

МАЗ-5247Г: один из первых советских тяжеловозов
История советских полуприцепов-тяжеловозов насчитывает уже несколько десятилетий.
Одной из заметных моделей своего времени стал МАЗ-5247Г — двухосный полуприцеп, разработанный на Минском автомобильном заводе.

Постановлением Совета Министров СССР № 741-314 от 16 июля 1962 года полуприцепы серии «5247» были приняты к постановке на производство. В том же году МАЗ освоил их выпуск.
Полуприцеп создавался для перевозки тяжёлой гусеничной техники.

Конструкторы применили низкорамную ломаную раму, балансирную безрессорную подвеску и оснастили платформу аппарелями и специальными приспособлениями для погрузки и крепления техники.

Грузоподъёмность МАЗ-5247Г составляла 50 тонн, а полная масса полуприцепа — 68 тонн.
На фото: МАЗ-5247Г перевозит гусеничный кран РДК-250.2. Фотография из архива сайта: www.techstory.ru

1. Самая грузоподъёмная модель завода
ALN104 - техника для профессиональных перевозчиков.
Восьмиосный полуприцеп серии PRO грузоподъёмностью 104 тонны.
Маневренность за счет 4-х подруливающих и 4-х подъемных осей, платформа увеличенной длины, гидравлический гусек.
Ежемесячный платёж — от 409 570 рублей

2. Рассрочка на покупку трала
Предложение действует:
1) Для постоянных и надежных покупателей, резидентов РФ.
2) Для полуприцепов в наличии и под заказ.

Актуальные условия уточняйте по телефону: +7 (4822) 62-04-49

Дело Спецтехники 2026

Команда Тверьстроймаш посетила выставку «Дело Спецтехники».
В этом году конференция вышла на новый уровень, совместив масштабную выставочную экспозицию, насыщенную деловую программу и отраслевую премию.


Важная часть выставки - профессиональное общение. Встретились с партнёрами и коллегами, обсудили текущую ситуацию на рынке и обменялись опытом.

Организаторам удалось сформировать профессиональную аудиторию и создать условия для содержательного делового общения.

🍂 Красиво завершаем сентябрь...
Желаем нам всем продуктивного октября!

🔔 Новая модель серии PLATFORM

📍В статье на нашем сайте опубликовали подробный обзор новой модели полуприцепа Тверьстроймаш с двойным раздвижением грузовой платформы.

Приятного чтения!
Будем рады вашим вопросам - пишите в комментариях!

С праздником!

Машиностроение - это отрасль, в которой результат зависит от знаний, опыта и внимания к деталям.
За каждой машиной стоит работа инженеров, конструкторов, технологов, сварщиков, операторов и многих других специалистов.

Сегодня поздравляем всех, кто создаёт технику, развивает производство и каждый день делает промышленность сильнее.

Желаем профессионального роста, интересных задач, надёжных партнёров и уверенности в результате своей работы.

⚡️⚡️Новинка Тверьстроймаш

Первый полуприцеп завода с двойным раздвижением грузовой платформы.
Модель создана для перевозки длинномерных грузов: балок мостов, труб, металлоконструкций, ферм, крановых башен и стрел.

Грузоподъёмность - 38 тонн, грузовая платформа увеличивается в два этапа с 13 600 до 29 000 мм.

Что представляет собой новая модель и как работает её конструкция рассказываем в видео.

Цена модели 15 120 000 руб. Полуприцепы в наличии.
📞 Узнать подробности: +7 (4822) 62-04-49

⭐️ Ваш опыт важен

Нам очень приятно, что вы делитесь своим мнением о технике Тверьстроймаш.

Каждый отзыв — это ваш реальный опыт, который помогает нам видеть, что уже хорошо работает, а что можно сделать ещё лучше. А для других перевозчиков ваши отзывы становятся ориентиром при выборе техники.

Расскажите, как полуприцеп Тверьстроймаш показывает себя при решении ваших транспортных задач.

Оставьте отзыв на удобной для вас площадке:
📍 Яндекс https://clck.ru/3W57rP
📍 Google https://clck.ru/3W57vq
📍 2ГИС https://clck.ru/3W57td
Сообщите нам, что оставили отзыв и станьте участником розыгрыша брендированных подарков от Тверьстроймаш.

Напоминаем: в сентябре полуприцеп можно приобрести в рассрочку.

⚡Обновляйте автопарк без переплаты!

🔹 0% переплаты — оплачиваете только стоимость полуприцепа.
🔹 Первый взнос от 30% — больше средств остаётся в обороте.
🔹 Техника начинает работать до полной оплаты — полуприцеп можно получить и использовать в перевозках сразу.

Предложение действует в сентябре на полуприцепы в наличии и под заказ.

Позвоните в Тверьстроймаш и узнайте условия: +7 (4822) 62-04-49

Отправили TVERMAX в Минск

Крупный перевозчик из Беларуси купил в свой автопарк полуприцепы TVERMAX для перевозки спецтехники.

📍Основной маршрут перевозок Беларусь – Китай.

С полуприцепами TVERMAX компания знакома уже давно и за это время в полной мере смогли убедиться в высоком качестве техники и надежности европейских компонентов.
Грузоподъёмность до 50 тонн в сочетании с раздвижной платформой от 9 550 до 15 650 мм подходит для перевозки широкого спектра грузов.
Обращайтесь по телефону:
+7(4822)62-04-49

С чего начинались тяжеловозные перевозки в России?

Становление во многом происходило на базе уже существовавшей тяжелой многоосной техники. Машины начали адаптировать под гражданские задачи.

Появлялись специальные версии:

📍 МАЗ-7310 - тягач для работы с тяжелыми прицепами и перевозки крупных неделимых грузов.

📍МАЗ-7910 - многоосное шасси, которое применяли для перевозки труб, металлопроката и древесины.

📍МАЗ-73136 - лесовоз-сортиментовоз с прицепом для перевозки древесины.

Постепенно формировалась целая система: мощный многоосный тягач + специальный прицеп + оборудование под конкретный груз.

Например, МАЗ-7310 работал в сцепе с многоосным 300-тонным прицепом для перевозки крупногабаритных неделимых грузов.

Так тяжелая техника постепенно становилась основой нового направления — перевозок грузов, для которых обычного автопоезда уже было недостаточно.

По материалам статьи Kolesa.ru.

✔️На складе Тверьстроймаш всегда есть запасные части для полуприцепов.
Подобрать нужную деталь для конкретной модели трала поможет наш сервис-инженер.
👉 Как это работает:
1. Обращаетесь в отдел сервисного обслуживания.
2. Специалист уточняет данные вашего полуприцепа.
3. Подбирает необходимую запасную часть.
4. После оплаты отправляем заказ в тот же день.
Отдел сервисного обслуживания:
+7 (4822) 62-04-49