Любопытно, как национальный турецкий проект истребителя KAAN стал больше, чем проектом, пусть даже и национального масштаба.

В этом проекте отразилась та занятная вещь, что американцам, по большому счету, нет дела до С-400 в распоряжении турок. И совсем не это является причиной того, что туркам не дают двигатель под их самолет. Не было бы С-400 - придумалось бы что-нибудь ещё. Права человека, демократия и проч.

Ну не пустят турок американцы на авиаполяну ВПК.

Во-первых, зачем плодить конкурентов, пусть и очень гипотетических. И, тем более, со сложным характером.

Во-вторых, сдерживание развития Турции и привязка к себе с целью поддержания заведенного расклада сил в регионе - это одна из основополагающих идей американского внешнеполитического курса по отношению к Анкаре. И она выпирает во все стороны из-за двух пресловутых и никому не мешающих дивизионов С-400.

Возникло у KAAN и внутриполитическое измерение, ставшее отражением той конкурентной борьбы, которая развернулась в турецкой власти, когда на горизонте уже показался выборный 2028 год.

Интересно, что решенная или нерешенная проблема авиадвигателей и запуска проекта KAAN в серию способна влиять на ту или иную конфигурация в турецкой властной пирамиде. Чего нельзя было, до сих пор, сказать ни об одном турецком нацпроекте, включая тот же национальный автомобиль TOGG.

Не раз говорил, двигателестроение в Турции - это одна из важнейших тем для турецкого научно-технологического развития. Ключ ко многим направлениям работы, где основа есть, но не хватает "движка". Так что, тот случай, когда закономерно возникла и политика...

@turkey_is