Эти и другие вопросы обсудили представители академического и бизнес-сообществ на стратегических сессиях, посвящённых перспективам развития транспорта России. Встречи прошли в рамках деловой программы V Конгресса молодых учёных на площадке образовательного центра «Сириус».
Генеральный директор ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов осветил тему формирования целостной экосистемы, в которой снижение влияния человеческого фактора будет обеспечиваться за счёт внедрения интеллектуальных помощников экипажа.
Научный руководитель ФАУ «ЦАГИ», академик РАН, вице-президент РАН Сергей Чернышев выступил в роли модератора двух мероприятий: «От стратегии к практике: внедрение прорывных технологических решений в транспортную систему» и «Авиация к 2040 году».
Кроме того, на одной из сессий учёный сделал обзор комплексных научно-технологических проектов в области создания сверхзвуковых пассажирских самолётов. Он поделился результатами исследований демонстратора комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолёта «Стриж». В проекте одной из принципиальных задач является снижение уровня звукового удара. В связи с этим была выбрана компоновка с удлинённой носовой частью фюзеляжа, крылом особой геометрии и надкрыльевым расположением воздухозаборников.
«Технологическое лидерство России в авиастроении означает создание и внедрение технологий, которые обеспечат значительный вклад авиации в социально-экономическое развитие страны с учётом её национальной специфики, в сфере транспорта, авиационных работ и услуг в интересах отраслей экономики. В новых проектах как никогда принципиально важно участие молодёжи — как студенчества, так и молодых учёных. Это обеспечит глубокую преемственность поколений начинающих и уже состоявшихся учёных»,
— прокомментировал Сергей Чернышев.