Число обращений в сервисы электроники с проблемой выжженной камеры выросло на 30% за последний год, пишут СМИ. Причина — лазерный импульс лидар-датчиков на автомобилях.
Как это работает?
Лидары используют невидимый инфракрасный диапазон — измеряют расстояние до объектов и строят 3D-картину. При этом матрица смартфона чувствительна к такому излучению. Если направить камеру прямо на работающий лидар с близкого расстояния или через зум — появятся разноцветные точки, полосы, яркие пятна, мерцание и "битые" пиксели. А ремонт телефона обойдется минимум в 15-20 тыс. рублей, жалуются владельцы.
Специалисты по ремонту говорят, что угрозу представляют новые "китайцы" с лидар-системами. Технология резко подешевела и стала доступнее для бюджетных машин. Однако у большинства смартфонов есть ИК-фильтры, которые отсекают излучение до 1100 нм. Например, на машинах Lixiang штатно устанавливаются лидары на 905 нм. Но, как показывает известный кейс Volvo EX90, лидары с длиной волны уже 1550 нм действительно могут повредить камеру смартфона.
✏ Подписаться на @truekpru | Читать нас в MAКС