🇪🇺 Совет ЕС 13 июля окончательно утвердил обновлённую редакцию регламента №261/2004, который определяет права авиапассажиров при задержках и отменах рейсов, отказе в посадке и других сбоях в воздушных перевозках.

На этом законодательная процедура завершилась.

О том, какие изменения грядут, а что останется как прежде, мы довольно подробно писали около месяца назад. Сейчас стали известны некоторые нюансы, поэтому подытожим здесь.

• Компенсации: право на выплаты за задержку от 3 часов сохраняется, суммы те же – от €250 до €600. Появятся чёткие сроки рассмотрения претензий: 9 месяцев на подачу заявления и 30 дней на выплату или мотивированный отказ.

• Альтернативный перелёт: если авиакомпания в течение трёх часов не предложит другой перелёт вместо отменённого, пассажир вправе самостоятельно купить билет у другого перевозчика с последующим возмещением расходов. Но тут есть нюанс: вернут не более 400% стоимости изначально запланированного перелёта. Дал сбой какой-нибудь лоукостер с билетом за €20, а вы в связи с этим вынуждены лететь в ваш пункт назначения за €400 – больше €80 вам не выплатят.

• Больше бесплатных услуг: в стоимость билета будет включена как минимум одна личная вещь в ручной клади, запретят взимать деньги за исправление опечаток, выдачу бумажного посадочного талона после онлайн-регистрации (требование обязательного использования мобильного приложения станет незаконным), а также за размещение рядом с сопровождающими детей до 14 лет, беременных женщин и маломобильных пассажиров.

• Дополнительные права: отменяется правило no-show, пассажиры смогут выйти в терминал при двухчасовой задержке на борту, получат право на компенсацию при ошибках служб сопровождения аэропорта, возврат части стоимости билета при понижении класса обслуживания и гарантированную помощь (питание, гостиницу, трансфер) во время длительных задержек.

• Прозрачность: авиакомпании должны заранее показывать полную стоимость перевозки.

👎 Что ухудшится:

– для рейсов протяжённостью свыше 3 500 км в ряде случаев компенсацию смогут сократить вдвое – до €300;

– расширяется перечень форс-мажорных обстоятельств, освобождающих авиакомпании от выплат.

Новые нормы начнут применяться через 12 месяцев и 20 дней после публикации документа в Официальном журнале Европейского союза. То есть как минимум до второй половины 2027 года будут действовать нынешние положения.

Сфера применения регламента остаётся прежней: он затрагивает интересы пассажиров всех рейсов внутри ЕС, вылетающих из ЕС любой авиакомпанией, а также рейсов в Евросоюз, выполняемых перевозчиками, зарегистрированными в этом самом Евросоюзе.

Еврокомиссия хочет подумать, не подчинить ли данным правилам операторов из третьих стран полностью, но пока так.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX