Транспорт и путешествия

В первых числах сентября ташкентский коридор BRT стал длиннее - открыли вторую очередь, по оси ул. Шахрисабз от метро Ойбек до проспекта Амира Темура. В пусковой объект вошла и полная реконструкция оси ул. Шахрисабз от Мирабадской кольцевой развязки до ул. Ойбека, которая в рамках первой очереди была сделана частично.

В разных источниках даются пересекающиеся цифры; фактически суммарная длина осевой "обособки" теперь - 6,3 км. Непосредственно на новом участке (1,1 км, включая участок завершения реконструкции) появилось 4 новых парных и 1 пока непарная остановки.

В конце августа на ул. Шота Руставели было включено координированное управление светофорами, которое позволило сократить среднее время пробега немаршрутного транспорта по этому 5-км участку на 3,5 минуты. Маршрутная скорость автобусов внутри коридора по замерам весны 2026 г. в рабочие дни стабилизировалась в диапазоне 20-21 км/ч.

Началось строительство и третьей очереди, ещё около 2 км далее далее на северо-восток

Летний сезон для любителей транспорта в Польше традиционно сопровождается работой музейных (или туристических) маршрутов во многих городах.
Окончание этого сезона в разных городах отличается по датам. Так, в воскресенье 20.09.2026 был последний день сезона работы трамвайного маршрута T между Opera и Zoo.

На линии работали два поезда: Konstal 4N1 #1444 с прицепом Sanok ND #501 1960 и 1950 годов выпуска соответственно, а также классика – вагон Konstal 105Na #2557 1975 года выпуска.

Для проезда на маршруте T действуют как специальные тарифы на поездку, так и любые проездные Вроцлава сроком действия от 24 часов и более.

#wroclaw #вроцлав

В этом году Прага отмечает 90-летие с открытия троллейбусного движения. Правда, в 1972 году оно было прекращено. Теперь принята программа развития троллейбусной сети. Интересно, что сейчас одними из первых под замену с автобусов на троллейбус пошли те маршруты, на которых троллейбусы уже работали. Это связано с тяжёлым профилем и крутыми улицами, по которым проходят маршруты. Именно на этих участках оборудована контактная сеть. А 59-й маршрут же, несмотря на ровный профиль, заменили из-за необходимости увеличить провозную способность на линии в аэропорт. Трёхсекционные троллейбусы позволили это сделать.

Схемы и старые фотографии – со стендов, посвящённых 90-летию пражского троллейбуса. Стенды можно найти на площади у Stadion Strahov, где состоялся последний рейс троллейбуса в 1972 году. В музее пражского транспорта есть заметка про замену его 176-м автобусом.

#praha

Что такое троллейбус в Праге сегодня?
Эта два полноценных маршрута 58 и 59, на которых работают соответственно 18-ти и 24-метровые сочленённые троллейбусы.

Ещё три маршрута работают пока в тестовом режиме – на них запланирован выпуск по одному троллейбусу среди автобусных графиков по маршрутам 51 (автобусный 131), 52 (137) и 53 (176).
Но уже завтра, с 21.09.2026, благодаря поставке 13 троллейбусов Bozankaya SNG 12T 52-й маршрут станет полностью троллейбусным, а каждый второй рейс будет идти продлённой трассой до метро Jinonice.

На каждом из маршрутов есть участки, оборудованные контактной сетью, и отрезки, которые проходят на автономном ходу. Хотя бы на одной конечной каждого маршрута оборудованы места для подзарядок во время межрейсовой стоянки.

#praha