ТРАНСПОРТИР

#ОТ
Скорость лондонских автобусов стала самой низкой за всю историю наблюдений

Анализ данных Transport for London (TfL), проведенный The Guardian, показал, что средняя скорость по сети в 2025–2026 г. составила 14,77 км/ч — это самый низкий показатель с начала ведения записей в 2013–2014 годах.

За последнее десятилетие скорость упала на 578 из 700 маршрутов, а снижение составило на 4,8% за этот период. Поездка, которая сегодня занимает час, раньше заняла бы 51 минуту. 

Опрошенные газетой эксперты предупреждают: замедление отпугивает пассажиров — снижение скорости на 10% приводит к падению спроса на 6%.

С 2013 года пассажиропоток в Лондоне сократился более чем на 300 млн поездок в год, или на 16%, несмотря на рост населения почти на миллион человек.

В прошлом году впервые с момента восстановления после пандемии зафиксировано снижение количества автобусных поездок: с более чем 2 млрд ежегодно в 2010–2019 годах до 1,8 млрд в 2024 году. Размер сети также сократился — с в среднем 487 млн км в год до примерно 460 млн за последние три года.

Среди главных причин замедления TfL и операторы называют давление на дорожное пространство и огромный объём дорожных работ. По данным экспертов, более 1000 работ ежедневно блокируют улицы, а велодорожки занимают в пять раз больше места, чем 10 лет назад.

На маршрутах с высокой частотой движения пассажиры теперь ждут на 22% дольше ожидаемого против 18% в 2018 году.

Источник фото: Flickr / Ведомости

Каталоги данных о мобильности

В реестре dataportals-registry европейская тема Transport стоит у 2337 активных каталогов: 1537 геопорталов и 641 портал открытых данных. Большая часть - общие витрины, где дороги, остановки или ДТП оказываются одним из разделов.

Отдельный слой - специализированные каталоги mobility: национальные точки доступа, порталы операторов и глобальные сборники фидов. География темы перекошена в сторону США: 692 записи, в основном ArcGIS-хабы дорожных ведомств штатов.

Европейские точки доступа

National Access Point по директиве ITS в реестре делится на два типа данных.

Дорога и трафик, обычно DATEX II: немецкая Mobilithek, датский Dataudveksleren, финский каталог Digitraffic, испанский NAP DGT, хорватский promet-info.hr, словенский nap.si, румынский pna.cestrin.ro, бельгийский transportdata.be, кипрский traffic4cyprus.org.cy, чешский registr.dopravniinfo.cz, голландский NTM, норвежский Transportportal, шведский trafficdata.se, греческий data.nap.gov.gr.

Расписания и мультимодальные поездки, обычно NeTEx, GTFS и SIRI: французский transport.data.gouv.fr, австрийский mobilitydata.gv.at, испанский nap.transportes.gob.es (второй NAP Испании, рядом с DGT), финский FINAP, итальянский каталог CCISS, португальский nap-portugal.imt-ip.pt, латвийский transportdata.gov.lv.

Такая точка доступа публикует метаданные и адрес фида производителя. Сам файл часто лежит у оператора.

Операторы и города

Швейцария: федеральная платформа data.opentransportdata.swiss (CKAN, GTFS и realtime), отдельно SBB и женевский TPG.

Франция: Île-de-France Mobilités и API-портал PRIM, RATP, SNCF, сеть STAR в Ренне, каталог Navitia.

Германия: 10 марта 2024 Deutsche Bahn закрыла свой CKAN. Наборы переехали в Mobilithek, GovData и Open Data ÖPNV. API расписаний, станций и GBFS остались на developers.deutschebahn.com. Рядом земельная MobiData BW и портал RNV.

Дальше по карте: BKK в Будапеште (GTFS и GTFS-Realtime), японский ODPT, тайваньский TDX как национальный API-хаб, Transport for NSW и Transport Victoria, голландские данные RDW (транспортные средства и парковки), лиссабонские EMEL и геопортал TML, боготинская Secretaría de Movilidad, мадридский CRTM. Ирландский NTA вынес GTFS и realtime в портал разработчика: developer.nationaltransport.ie.

В российской части реестра отдельно стоит GeoServer «Московского транспорта»: transport.mos.ru/geoserver. Это публикация геослоёв WMS/WFS.

Мир и агрегаторы

Mobility Database — глобальный каталог GTFS, GTFS-Realtime и GBFS от MobilityData, со скачиваемым sources.csv.

Transport Data Commons — коалиционный CKAN по транспорту. Витрина OpenDataSoft: transport.opendatasoft.com. Digital Transport for Africa — GitLab-инвентарь городских GTFS для Африки и Латинской Америки. TUMI Data Hub собирает данные городской мобильности. Mobito — коммерческая витрина: каталог открыт без входа, покупка данных идёт через аккаунт.

Рядом исследовательские каталоги: немецкий FID move и Urban Mobility Observatory TU Delft. Статистика, а не фиды: корейская KTDB, американские data.transportation.gov и data.bts.gov.

Как собирать

Расписания ищите в NeTEx или GTFS у точки доступа и у оператора. Пробки и дорожные работы - в DATEX II у дорожного NAP. Шеринг - в GBFS. Один и тот же фид часто числится в национальном каталоге, у перевозчика и в агрегаторе: сверяйте канонический URL источника.

#opendata #transport #datacatalogs

#данные
👇👇👇

#велосипедноедвижение
Сегодня в России и других странах проходит традиционная осенняя акция «На работу на велосипеде», которая приурочена ко Всемирному дню без автомобиля.

Цель акции — показать, что велосипед — это удобный, экологичный и быстрый вид транспорта для ежедневных поездок по городу.

А как вы сегодня добирались до работы?😊

Президент России Владимир Путин утвердил поручения по итогам Госсовета: что меняется для отрасли общественного транспорта

17 сентября на сайте Кремля опубликован перечень поручений по итогам августовского заседания Президиума Госсовета, посвящённого общественному транспорту. Разбираем ключевые пункты, которые напрямую касаются регионов, перевозчиков и производителей подвижного состава.

💰 Субсидии на обновление транспорта — новые правила
Правительству поручено расширить направления использования федеральных субсидий — теперь их можно будет направлять не только на закупку подвижного состава, но и на развитие инфраструктуры, включая ГЭТ. Регионы получат право сами выбирать приоритеты в зависимости от долговой нагрузки и бюджетной обеспеченности. Появится и оценка эффективности расходования средств через новый комплексный показатель качества транспортного обслуживания. Срок — 15 января 2027 г.

🚌 Статус гарантирующего перевозчика
Один из самых значимых пунктов для отрасли — в законодательство внесут понятие "гарантирующего перевозчика" по аналогии с энергетикой. Статус смогут получать ГУПы, МУПы и хозобщества с долей госсобственности более 50%. Это должно обеспечить бесперебойность перевозок и долгосрочное планирование закупок техники. Срок — 25 декабря 2026 г.

📊 Единый показатель качества транспорта
По опыту Москвы разработают комплексный показатель качества транспортного обслуживания — с критериями надёжности, доступности по территории, времени и цене. Показатель войдёт в паспорта федерального проекта "Развитие общественного транспорта" и нацпроекта "Инфраструктура для жизни". Срок — 1 декабря 2026 г.

🛣 Дорожные фонды и штрафы ГИБДД — на транспорт
Не менее 25% прогнозируемых доходов регионов от штрафов за нарушения ПДД предложено направлять на развитие общественного транспорта. Ищут и другие источники, включая часть неналоговых доходов федерального бюджета.

🚐 Перевозки по запросу — пилот в 7 регионах
В Тыве, Московской, Нижегородской, Новгородской, Ростовской областях, Москве и ЯНАО запустят пилотный проект перевозок пассажиров "по запросу" — для жителей малонаселённых и удалённых пунктов, не охваченных регулярными маршрутами. Доклад — до 15 января 2027 г., затем — предложения по закреплению этой модели в законодательстве.

🤖 Беспилотный транспорт: Татарстан, Сахалин, Москва, Петербург
Запускается пилот тестирования беспилотного пассажирского транспорта. Отдельно прописано привлечение ветеранов СВО с ОВЗ в качестве операторов беспилотных транспортных средств — важная социальная составляющая проекта. Доклад — до 15 января 2027 г.

🧠 ИИ в управлении перевозками
Правительству вместе с РАН поручено до 1 декабря 2026 г. утвердить дорожную карту внедрения искусственного интеллекта — для прогнозирования спроса, оптимизации маршрутов и расписаний, анализа техсостояния подвижного состава, создания чат-ботов и голосовых помощников для пассажиров.

💳 Безнал и биометрия при оплате проезда
Отдельный блок поручений — про рост доли безналичной оплаты (наличные при этом останутся) и возможное использование единой биометрической системы и платформы "МАКС" для оплаты проезда. Доклад — до 25 декабря 2026 г., далее раз в полгода.

🏗 Новые регионы и кадры
Отдельно — предложения по восстановлению работы транспорта в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях, а также меры по решению кадрового дефицита водителей и повышению привлекательности профессии. Срок по кадрам — 1 декабря 2026 г.

💡 Также: страховщики ОСАГО могут направить часть дополнительной прибыли на обновление парка транспорта в регионах (доклад до 1 декабря 2026 г.), а уровень федерального софинансирования закупки техники будет привязан к бюджетной обеспеченности субъектов — с особой поддержкой самых нуждающихся регионов.

Подписаться на наш канал

#образование #ОДД #ИТС
Ассоциация представляет новый формат обучения: годовой доступ к материалам для самостоятельного изучения

Напоминаем: сегодня стартует 12 учебный поток онлайн курса «Организация дорожного движения». Если вы готовы присоединиться, ждём вашу заявку и расскажем, как сэкономить до 28% ⭐️

Кроме того, Ассоциация подготовила новый формат обучения на этом и других онлайн-курсах — мы открываем годовой доступ к базе знаний программ повышения квалификации для самостоятельного изучения.

Что получает слушатель:
🔹 доступ ко всем учебным материалам выбранной программы;
🔹видеоуроки, практические вебинары, стримы и разборы;
🔹доступ к цифровой библиотеке и дополнительные материалы;
🔹обучение без дэдлайнов и практических заданий.

❗️Удостоверения о повышении квалификации и сертификаты в этом формате обучения не выдаются.

Как получить годовой доступ:
🔸 заполнить заявку на странице выбранного курса: https://traffic-ing.ru/training-program,
🔸 при заполнении указать промокод: BAZA26,
🔸 получить инструкции на указанную эл. почту.

Годовой доступ к материалам выбранного курса платный, но в два раза дешевле, чем стоимость полного курса.

Выбрать учебную программу:
https://traffic-ing.ru/training-program

#анонс #ОТ
Общественный транспорт 2026: масштабные перемены уже в октябре

14–15 октября в Москве пройдёт Форум «Общественный транспорт 2026». Организаторы — Минтранс России и РСПП.

Цель — развитие частных и государственных инициатив в сфере общественного пассажирского транспорта.

Благодаря совместной работе Правительства РФ, регионов и бизнеса с 2020 года уже обновлено более 20 тысяч единиц пассажирского транспорта. Но остаются серьёзные задачи: переход к комплексному управлению качеством перевозок, привлечение внебюджетных источников финансирования , а также модернизация инфраструктуры.

Деловая программа форума сфокусирована на поиске конкретных решений по этим направлениям.

🔹 14 октября — стратегические сессии в МГТУ им. Баумана. Обсудят транспортные реформы, технологический суверенитет, цифровизацию, электротранспорт и кадры. Отдельная тема — загрузка производств за счёт госзаказа и коммерческого сектора. Также в фокусе внимания — новые модели финансирования и механизмы привлечения частных инвестиций.

🔹 15 октября — пленарное заседание в Национальном центре «Россия» с участием руководства страны, глав регионов и бизнеса. Итоговые предложения пойдут в Правительство РФ.

Параллельно с деловой программой пройдёт выставка новейшего подвижного состава и цифровых решений.

Подробная программа и регистрация: https://пассажирскийтранспорт.рф

#СИМ
Кто сказал, что средства индивидуальной мобильности — транспорт для молодёжи? 😁

#авиасообщение
Тонкости перевода: когда вместо «самолёт снижается» написал «падает» 😱😁

​#дайджестновостейАТИ
#дайджестАссоциации_287
🛣 Запущено движение по транспортной развязке на 593 километре трассы М-11 «Нева».

🏆 Коллегия Минтранса России: транспорт должен войти в пятёрку лидеров по производительности труда к 2030 году.

🤝 Никитин вошёл в совет директоров РЖД.

🚺🚼 Транспорт для большой семьи: Минтранс России объявил конкурс на лучшую комнату матери и ребёнка на объектах транспортной инфраструктуры.

🅿️👨‍👩‍👦‍👦 Минтранс России представил дорожный знак парковки для многодетных семей.

🚌 В 2026 году по программам Минтранса России в регионах обновлено более 600 автобусов.

🚌🚎 Регионы России обновят 27 тыс. единиц общественного транспорта в 2026-2030 гг.

🚌🅿️ Хуснуллин назвал обновление транспорта способом решить проблему парковок.

🗺 Транспортная стратегия России до 2050 года станет ключевой темой «Транспортной недели — 2026».

📈 Россия стала одним из лидеров в развитии беспилотного транспорта.

📑 Минтранс России скоро внесёт в Госдуму законопроект о беспилотном транспорте.

🚧📊 Обновлён Всероссийский рейтинг регионов по уровню безопасности дорожного движения.

🚁📦 Минтранс России до конца года выберет города для эксперимента по беспилотной доставке.

🛤 После запуска ВСМ в Петербург магистраль продолжится на других направлениях.

⛽️🍟 Трассы насыщают едой и бензином: фудтраки, автолавки и передвижные АЗС разрешат размещать в придорожных зонах отдыха.

🚌🎟📈 Спрос на автобусные билеты летом вырос на 24,4%.

🚘 На заводе «Москвич» началось массовое производство электромобилей «Атом».

🛴🚧📈 Электросамокаты катятся вверх по статистике: число ДТП со средствами индивидуальной мобильности растёт ускоренными темпами.
 
🛤🌏 В РЖД сравнили протяжённость железных дорог в России с двумя экваторами Земли.

🦾 Пассажиров российских поездов доверят первому в мире роботу-проводнику.

📲 «Яндекс go» готов распространить верификацию через «Госуслуги» на все города.

Ⓜ️ В Москве открылся один из лучших музеев транспорта в мире.

📦📲 Ozon запустил платформу для поиска и аренды складов.

🚚🧍‍♂️Не просто водитель: зачем дальнобойщиков выделят в отдельную профессию.

🤖💨 Названы условия появления пухососов в городах России — мем, который сработал.

🧴❌ В аэропорту Мюнхена отменили правило 100 мл для жидкостей.
 
🚙📉 ЕС потребовал от Китая ограничить экспорт гибридных автомобилей.

🚘 Китай начнёт массовое внедрение беспилотных автомобилей в 2030 году.

🌱 Оттенки зелёного: как Китай меняет энергетику в сторону большей свободы.

🚚🚛🌉 Ёнхап: Китай и КНДР готовятся к тесту проезда грузовиков по мосту через Амноккан.
 
✈️🛤 В Дубае появится скоростная линия до двух аэропортов.

#авиасообщение #этоинтересно
Приземление самолёта глазами пилота 🛬👀

Видео из кабины снял лётчик по имени Маттиас, выполняющий рейсы между Веной и Мюнхеном на Airbus A320.

#парковка
Больше машин на меньшей площади: в Ташкенте тестируют новую многоуровневую парковку

В Алмазарском районе Ташкента установили первый образец автоматизированной многоуровневой парковки.

Восьмиэтажная конструкция работает по принципу лифта и позволяет одновременно размещать до 16 автомобилей на небольшом участке.

Такой формат дает возможность разместить больше машин на ограниченной территории за счёт вертикального расположения.

Источник фото: podrobno.uz

#ОТ #трамвай #ИТС
В Перми планируют внедрить систему приоритетного проезда трамвая на базе технологии V2X

В Перми внедряют приоритетный проезд трамваев через светофоры, для этого МУП «Пермгорэлектротранс» закупает оборудование V2X. Трамваи будут передавать светофорам данные о приближении. Светофор рассчитает время подъезда и изменит цикл: продлит зелёный или сократит красный. Связь гибридная — с интернетом и без, что сохранит работу при отсутствии сети. Онлайн-режим синхронизирует данные с интеллектуальной транспортной системой (ИТС) Пермского края. Трамваи будут предавать данные о местоположении, скорости, курсе, статусе дверей и другие параметры.

На закупку выделяют 8 млн руб. Оборудование получат 37 трамваев «Львенок» (71-911ЕМ). Установка запланирована до конца октября, пусконаладка — до 25 января 2027 года. Министр транспорта Прикамья Сергей Вешняков анонсировал оснащение V2X 30 перекрёстков в Перми в течение 2026 года. Места не названы, но, по данным 59.RU, один коридор организуют на улице Борчанинова.

В 2021 году мэрия уже тестировала V2X с Fort Telecom. Тогда заявляли, что приоритет на светофорах позволит пассажирам экономить время и ездить быстрее.

Источник фото: ru.wikipedia.org

#парковка #ОДД
Минтранс России определился со знаком парковки для многодетных семей

И июле ведомство запускало опрос о том, каким должен быть новый дорожный знак и предлагало семь вариантов. В итоге победил Вариант 1 — за него отдали 46% голосов. Всего в опросе приняли участие почти 4 тыс. человек.

Скоро знак должен появиться на улицах страны.

Источник фото: Минтранс России

🚲 В Норвегии открыли 13-километровую веломагистраль между двумя городами

В июне 2026 года в Норвегии полностью открыли 13-километровую Sykkelstamvegen — отдельную трассу для велосипедистов, которая соединяет города Ставангер и Санднес. Она проходит параллельно автомагистрали E39 и предназначена прежде всего для ежедневных поездок между двумя городами.

Трасса имеет ширину 4,5 метра, полностью отделена от автомобилей и пешеходов, а пересечения с автомобильными дорогами сделаны в разных уровнях. Благодаря этому велосипедист может ехать быстро, безопасно и без постоянных остановок. По расчётам, 13 километров между городами можно преодолеть примерно за 30 минут.
Главная идея проекта — сделать велосипед реальной альтернативой автомобилю. Между Ставангером и Санднесом по E39 ежедневно проезжает около 66 тысяч автомобилей, и вдоль этого транспортного коридора находятся крупные точки притяжения — в том числе район Forus, университет и больница. По оценке норвежского дорожного ведомства, около 10 тысяч работников и студентов получили возможность выбирать между автомобилем, автобусом и велосипедом.

Проект оказался дорогим — его общая стоимость оценивается примерно в 1,4 млрд норвежских крон. Но норвежское дорожное ведомство считает такие инвестиции экономически выгодными: велосипед снижает автомобильные пробки, улучшает качество воздуха и даёт значительный эффект для здоровья населения. В 2025 году на отдельных участках трассы в самые загруженные дни насчитывали около 2000 велосипедистов.

В Норвегии фактически построили велосипедный аналог автомобильной магистрали — с высокой пропускной способностью, безопасными пересечениями и понятным маршрутом из одного города в другой. Может быть, Петербургу и Ленинградской области тоже пора думать не просто о километрах но как не связанных друг с другом велодорожек, а о создании похожих транспортных связей между разными точками притяжения?

#БДД
Российские регионы расставили по уровню безопасности дорожного движения

Союз российских городов опубликовал обновленный рейтинг безопасности дорожного движения.

Авторы исследования вывели показатели социального риска (количество ДТП на 100 тыс. населения), транспортного риска (количество ДТП на 10 тыс. транспортных средств) и тяжести последствий (число погибших на 100 ДТП) на основе статистики 2025 года ГИБДД, Росстата, МВД и других источников.

По итогам расчётов каждый регион получил индивидуальный статус-оценку.

При составлении рейтинга также учитывались уровень финансирования дорожной инфраструктуры, количество камер и автомобилей и другие показатели.

Сайт рейтинга: https://indexbdd.ru/

Источник фото: КоммерсантЪ

#образование
Ассоциация разработала рекомендации по дистанционному обучению

Для всех, кто примет участие в ближайших учебных потоках, мы подготовили рекомендации по дистанционному обучению — как учиться эффективно и успешно завершить онлайн-курс.

Участие в программах повышения квалификации — это про осознанное стремление получить новые знания и приобрести полезные профильные навыки.

Мы подготовили чек-лист с рекомендациями, которые позволят организовать учебный процесс с учётом повседневной деятельности — получить новые знания, успеть выполнить практические задания, не пропустить прямые эфиры, вынести максимум из учебной программы и не «сгореть на работе».

Ближайший курс по организации дорожного движения стартует 21 сентября. Кто зарегистрировался — вам на заметку 😎☝️

Рекомендации

#дороги #этоинтересно
Туннельная дорога Гуолян (Guoliang Tunnel Road)

Это знаменитая горная трасса, вручную вырубленная в скале в горах Тайхан, в провинции Хэнань, Китай. Она представляет собой узкий извилистый путь, который часто называют «дорогой без права на ошибку» из-за его сложности и крутых обрывов.

Основные характеристики дороги
🔹 Местоположение: Китай, провинция Хэнань, уезд Хуэйсянь, деревня Гуолян.

🔹 Размеры: длина составляет около 1200-1250 м, ширина — примерно 4 м, высота свода — около 5 м.

🔹 Особенности: дорога проходит сквозь скалу на высоте 1700 м над уровнем моря и имеет более 30 неровных «окон», пробитых в камне для доступа света и воздуха.

История создания
Дорога была построена не для туристов, а как жизненная необходимость. До 1970-х годов деревня Гуолян была отрезана от внешнего мира, и единственным путём сообщения служила опасная «небесная лестница» из 720 ступеней, вырубленных в скале.

В 1972 году 13 местных жителей решили пробить туннель вручную, без использования электричества и техники. Они продали своих коз и ямс, чтобы купить стальные зубила и молотки. Строительство заняло 5 лет (с 1972 по 1977 год). За это время было изношено более 4000 молотков, использовано 12 тонн стальных зубил и вывезено 24000 куб. м каменной породы.

Опасности
Дорога считается одной из самых опасных в мире. Поскольку её ширина составляет всего 4 м, на ней невозможно разъехаться двум встречным автомобилям. Вдоль дороги нет ограждений, а за «окнами» в скале открывается бездонная пропасть.

В настоящее время дорога Гуолян является популярной туристической достопримечательностью, но по-прежнему остаётся сложным и рискованным маршрутом.

#СИМ #ПДД
Число ДТП со средствами индивидуальной мобильности растёт ускоренными темпами

По данным ГИБДД, за восемь месяцев 2026 года произошло 3,4 тыс. ДТП с участием СИМ, что на 37% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Погиб 51 человек (-1,9% год к году), ранено 3,6 тыс. (+40% год к году).

2,3 тыс. (68%) аварий, попавших в статистику ГИБДД, произошли из-за нарушения ездоками правил дорожного движения.

В регионах считают, что рост аварийности связан с неаккуратной ездой граждан на личных электросамокатах, а также нехваткой инфраструктуры и культуры езды. Определённый вклад в статистику обеспечивают курьеры-доставщики, использующие для работы электровелосипеды, рассказал КоммерсантЪ.

Источник фото: КоммерсантЪ