МУЗЕЙ ТРАМВАЕВ

Новые сувениры

32 варианта значков с трамваями поступили в продажу в Музее трамваев сегодня.

Вы можете выбрать и приобрести милую или знакомую вам мордашку!

Санкт-Петербург по праву называют «трамвайной столицей». Это звание связано с богатой и многолетней историей развития трамвайного движения в городе.

Сегодня петербургский трамвай отмечает свой день рождения. Именно в этот день, в 1907 году, из ворот Василеостровского трамвайного парка на линию с пассажирами вышел первый в Санкт-Петербурге электрический трамвай.

В этот памятный день хочется вспомнить маршруты, которых уже не найти на современной карте города, но которые до сих пор остаются частью истории и живут в памяти нескольких поколений петербуржцев.

В рамках нашей рубрики «Утраченные маршруты» предлагаем вспомнить маршрут №5, который когда-то был привычной частью города. Подробности — в нашем сюжете.

Вчера, 29 сентября, электрический трамвай Санкт-Петербурга отметил свой 119 день рождения.
К этой дате выпущен первый документальный ролик из цикла «Утерянные маршруты», посвящённый трамваю №5.

Музею трамваев особенно приятно, что создателями материала выступили наши большие друзья: Анастасия Печурина, Кирилл Нюквист, Иван Силин.

Желаем коллегам дальнейших успехов в развитии этой интересной темы!

Вчера в Москве, при большом стечении заинтересованной публики, состоялась первая авторская экскурсия Маши Лауфер "По следам паровичка". За два с небольшим часа группа прошла и частично проехала бо́льшую часть маршрута от нынешней станции метро Дмитровская до Сельскохозяйственной академии им. Тимирязева. Современная трасса 27 трамвая далеко не полностью совпадает с тем, как когда-то ходили паровые, а затем и электрические трамваи. Следует отдать должное автору экскурсии, она провела группу именно по тем местам, где линия была раньше, подтверждая маршрут историческими фотографиями и картами. Экскурсия была посвящена не только самой линии, но и многочисленным архитектурным объектам, как жилым, так и научно-производственным, вдоль которых ходил трамвай. Немало внимания было уделено топонимике.
Всем экскурсантам были розданы радиогиды, благодаря которым экскурсовода было слышно даже несмотря на уличный шум.
В конце мероприятия каждый его участник получил магнитик с изображением паровичка руки Михаила Кученёва.

По следам паровичка
🚃🚂

Экскурсия-прогулка по бывшей линии парового трамвая, шедшего от Бутырской Заставы в Петровско-Разумовское.

🗓20 сентября, воскресенье.
🕐13:00

140 лет назад открылась пригородная паровая линия, связавшая Москву и Петровскую академию. Сейчас по части этой линии еще можно проехать на электрическом трамвае, а часть трассы – найти внутри застройки двадцатого века.

На прогулке по району от м. Дмитровская в сторону Тимирязевской академии вы узнаете:

• Как на самом деле проходила здесь старейшая рельсовая линия
• Какой наукой занимались жители Научного городка, и где он находился
• Насколько старая «самая старая трамвайная остановка Москвы»

Вы увидите:

• Полосатый дом и его одноцветного соседа
• «Пожалуй, самую лучшую постройку» Федора Шехтеля (по его собственным словам)
• Не самую известную часть Генплана 1935 года

Начало прогулки у станции метро «Дмитровская».
Окончание у Тимирязевской академии.

Продолжительность 2 часа или чуть больше.

В середине предусмотрен небольшой отдых.

💳Часть пути ближе к концу маршрута мы проедем на трамвае, будьте готовы оплатить проезд: подойдет карта «Тройка» или банковская карта.

💰 Стоимость экскурсии: 1000 рублей.
Оплата наличными или переводом на месте.

✍️Для записи пишите @MashaLaufer

В истории трамвая много знаковых событий. Все не упомнишь и не отпразднуешь!

Но, сегодня день особый. 163 года назад, 27 августа 1863 года по старому стилю (8 сентября по современному) побежали первые вагончики конки не только в Санкт-Петербурге, но во всей Российской империи!

Именно тогда было положено начало городскому рельсовому транспорту в стране.
А назывался этот транспорт очень серьёзно. На вагончиках писали Г.К.-Ж.Д. – Городские конно-железные дороги.

На фото К. Буллы конка на Садовой улице Санкт-Петербурга.

Уважаемые посетители!

Напоминаем, что эта неделя станет последней для работы Музея трамваев по "летнему графику".

Музей будет работать ежедневно до субботы, 29 августа.

Внимание! 30 и 31 августа музей работать не будет!

С 1 сентября музей переходит на "зимний график" и будет работать только в выходные и праздничные дни!

Актуальное время работы смотрите на нашем сайте trammuseum.ru .

Вот и подошёл к концу последний день работы Ивана Силина в нашем Музее.

Впервые Ваня с родителями оказался у нас в далёком уже 2014 году пятилетним ребёнком.

А лет 8-9 назад стал приходить регулярно, с папой. И задавал вопросы. Очень много вопросов!

Очень скоро стало ясно: Иван - наш человек!
Человек всем сердцем любящий трамваи и железную дорогу!

В какой-то момент мы предложили молодому человеку попробовать себя в роли экскурсовода. И вот сейчас, когда ему всего 17 лет, он с гордостью говорит: "Я работаю здесь 4,5 года!" И это годы, за которые Иван стал настоящим профессионалом. Он много знает и умеет донести свои знания до самой придирчивой аудитории!

В этом году Ваня закончил школу и сделал серьёзный выбор, поступив в Петербургский государственный университет путей сообщения, решив и дальше связать свою жизнь с рельсовым транспортом. Впереди пять лет серьёзной учёбы!

Мы желаем Ивану с честью выдержать это испытание и стать профессионалом в любимом деле!

В добрый путь Ваня!
Успехов тебе!

1. Трамвай это железнодорожный транспорт и конечно профессиональный праздник "День железнодорожника". 👍
2 Трамвай это городской общественный транспорт и профессиональный праздник это "День автомобилиста". ❤
3. Трамвай, это трамвай. У него должен быть свой праздник! 🤔

Ставьте соответствующий вашему мнению лайк!

1. Метро это железнодорожный транспорт и конечно профессиональный праздник "День железнодорожника". 👍
2 Метро это городской общественный транспорт и профессиональный праздник это "День автомобилиста". ❤
3. Метро, это метро. У него должен быть свой праздник! 🤔

Ставьте соответствующий вашему мнению лайк!

Вчера прогремел профессиональный праздник - День железнодорожника.
В советское и даже некоторое время после распада СССР работники метрополитенов отмечали этот праздник, так как метрополитены относились к МПС. А вот работники трамвая, большинство предприятий которого относилось к МЖКХ, праздновали день работников коммунального хозяйства.
Сейчас ситуация ещё более интересная. В 2012 году "День автомобилиста" (который неформально продолжают называть именно так) был реорганизован в "День работников автомобильного и городского пассажирского транспорта". По идее теперь и у работников трамвая, и у работников метро профессиональный праздник приходится на этот день - последнее воскресенье октября.
Многие с этим не согласны. А, кроме того, якобы с конца прошлого века метрополитеновцы (не только Москвы) отмечают свой день 15 мая. Но, праздник это неформальный.
Вот такая путаница!
В следующих двух постах предлагаю нашим читателям проголосовать по этой теме.

Как известно, чужие дети растут быстро! Но, оказывается, и свои тоже!

У нашего Музея трамваев сегодня день рождения!

Таким же тёплым солнечным днём 1 августа 2014 года Музей трамваев распахнул свои двери! И вот ему уже исполнилось 12 лет, из которых почти 10 он живёт в Коломенском Кремле.

Мы благодарим всех, кто помогал нам эти годы!

Мы благодарим своих чудесных сотрудников за любовь к музею и ответственность с которой они выполняют свою работу!

"После посещения вашего музея мы стали смотреть на трамвай совсем другим взглядом!" – это пожалуй лучшая оценка нашей работы!

Миссия Музея трамваев остаётся прежней: рассказывать нашим гостям об удивительной истории трамвайного транспорта и доносить важную мысль о том, что современный трамвай это самый комфортный, скоростной, вместительный и экологичный вид наземного пассажирского транспорта!

С днём рождения, наш любимый Музей трамваев!

На фотографиях: наш замечательный домик, новый экспонат прибывший из Японии, макет с трамваями социалистических стран.