Водители московских горящих автономных трамваев получили новые вводные по предупреждению «задымлений», вызванных проблемами с накопителями автономного хода, сообщает канал "Автобусы и вообще".

Теперь водителю надлежит следить не только за температурой и зарядом накопителей (не более 85% и не менее 45%), и опускать пантограф при его превышении, но и контролировать диапазон значений разбалансировки накопителя.

При значениях:
0 - 90 мВ - штатное движение, дальнейшее отслеживание значений;
90 мВ - 100 мВ - звонок диспетчеру и возврат в депо своим ходом без пассажиров;
100 мВ и более на одном накопителе - отключение тележки, которую запитывал этот накопитель, звонок диспетчеру, и движение в депо на оставшейся тележке без пассажиров;
100 мВ включительно и более на обоих накопителях - отключение обеих тележек, звонок диспетчеру и запрос вспомогательного вагона.

Интересно, вешают ли долг за сгоревший трамвай на водителя, если тот отвлечётся на дорогу?

#Москва #Трамваи #ГТ_новости #ГТ_Москва

🚋 Трамвай | Tramway