Просто фото из метро.
Свой материал присылайте в сообщения каналу.
Post #1079
468
Channel Public Channel
ГЛ Глазами машиниста
@traindrivers
- Subscribers
- 600
- Photos
- 1.5K
- Videos
- 68
- Links
- 538
Showing posts older than #1082 · Back to latest
Older Posts 9 shown
Post #1078
373
Post #1075
407
Post #1074
390
Post #1073
371
Post #1072
464
Приведу пример с некоторыми положениями:
При 2-ом положении ручки крана машиниста сжатый воздух поступает из напорной магистрали в среднее сквозное отверстие «2», отверстие «ПК», ведущее в редуктор и далее в тормозную магистраль. Тормозная магистраль через магистральное отверстие «М», пещерообразную выемку «4-5» сообщаются с отверстием «У2» и далее с уравнительным резервуаром объемом 9,5л. В уравнительном резервуаре устанавливается давление тормозной магистрали, следовательно, по красной стрелке двухстрелочного манометра можно судить о давлении в тормозной магистрали.
При 4-ом положении ручки крана машиниста уравнительный резервуар объемом 9,5л через калиброванное отверстие «УЗ», дугообразную выемку «б» сообщается с большим атмосферным отверстием «А» и далее с атмосферой.
Одновременно происходит разрядка надпоршневой камеры, вследствие чего уравнительный поршень поднимается, и тормозная магистраль сообщается с атмосферой через отверстие D=8mm.
#глазамимашиниста. Подписаться
При 2-ом положении ручки крана машиниста сжатый воздух поступает из напорной магистрали в среднее сквозное отверстие «2», отверстие «ПК», ведущее в редуктор и далее в тормозную магистраль. Тормозная магистраль через магистральное отверстие «М», пещерообразную выемку «4-5» сообщаются с отверстием «У2» и далее с уравнительным резервуаром объемом 9,5л. В уравнительном резервуаре устанавливается давление тормозной магистрали, следовательно, по красной стрелке двухстрелочного манометра можно судить о давлении в тормозной магистрали.
При 4-ом положении ручки крана машиниста уравнительный резервуар объемом 9,5л через калиброванное отверстие «УЗ», дугообразную выемку «б» сообщается с большим атмосферным отверстием «А» и далее с атмосферой.
Одновременно происходит разрядка надпоршневой камеры, вследствие чего уравнительный поршень поднимается, и тормозная магистраль сообщается с атмосферой через отверстие D=8mm.
#глазамимашиниста. Подписаться
- 👏 9
- 👍 4
- 😎 3
- ❤ 2
- 😱 1
Post #1070
439
Post #1067
484
Кран машиниста №334 устанавливается через краны двойной тяги на трубе напорной и тормозной магистрали. В едином чугуном корпусе помещены две части: золотниковая и поршневая. В золотниковой части расположен золотник, вращающийся по поверхности золотникового зеркала.
Кран имеет 5 положений:
I - быстрый отпуск и зарядка
II - поездное, или медленный отпуск и зарядка
III - перекрыша
IV - служебное торможение
V - экстренное торможение
В золотнике и золотниковом зеркале имеются отверстия, при совмещении которых, в зависимости от положения ручки крана, достигается требуемый эффект.
#глазамимашиниста. Подписаться
Кран имеет 5 положений:
I - быстрый отпуск и зарядка
II - поездное, или медленный отпуск и зарядка
III - перекрыша
IV - служебное торможение
V - экстренное торможение
В золотнике и золотниковом зеркале имеются отверстия, при совмещении которых, в зависимости от положения ручки крана, достигается требуемый эффект.
#глазамимашиниста. Подписаться
- ❤ 14
- 👍 3
- 🔥 2
- ❤🔥 1
Post #1060
439
Хотелось бы вкратце рассказать про некоторое оборудование уходящей эпохи - так полюбившейся всеми Емочки. Насколько просто, но гениально и надежно все придумано.
К примеру, знаете, как работает кран машиниста усл.№334, который установлен на этом типе составов?
#глазамимашиниста. Подписаться
К примеру, знаете, как работает кран машиниста усл.№334, который установлен на этом типе составов?
#глазамимашиниста. Подписаться
- ❤ 23
- ❤🔥 4
- 👍 3