Инерционные (на фото) – устанавливают на главных путях по прибытию на конечную станцию и на станционных путях перед тупиковым упором; предназначены для принудительной остановки поезда в случае превышения скорости, на которую отрегулирован автостоп.

Инерционные автостопы одностороннего действия - устанавливаются на главных путях станций в конце пассажирской платформы за хвостовым вагоном поезда с левой стороны по ходу движения. Предназначены для исключения скатывания поезда навстречу движению; для остановки поезда, если в случае осаживания при пожаре машинист не остановился у ОПВ; а также для принудительной остановки поезда в случае проезда места установки данного автостопа хвостовым вагоном со скоростью более 25 км/ч (например при движении резервом).
Взаимодействие именно этого автостопа со скобой срывного клапана создает тот самый лязг в районе хвоста, когда поезд почти остановился на станции.

#глазамимашиниста. Подписаться