🇷🇺👨‍💻🌎А знаете ли Вы, что?

🇵🇭👨‍💻🌎🐷Министерство сельского хозяйства Филиппин планирует повысить в 2027 году импортные пошлины на свинину на 10 процентов. Мера призвана поддержать местное свиноводство, которое восстанавливается после последствий африканской чумы свиней (АЧС). Как заявили чиновники, повышение пошлин должно помочь стабилизировать снижающиеся закупочные цены на свиней и дать местным производителям возможность восстановить свои позиции.
🧮 Согласно предлагаемым ставкам на 2027 год, пошлина на импорт свинины в пределах минимального объема доступа (MAV) вырастет до 25%, а на поставки сверх установленной квоты — до 35%. В 2028 году ставки могут быть повышены до 30% и 40% соответственно.

🇷🇺👨‍💻🇨🇳Порт Хэйхэ вскоре вступает в период закрытия реки (ледостав). В последнее время погода нестабильна, таможенное оформление в порту характеризуется неопределённостью, что затрудняет гарантированное нормальное таможенное оформление экспортно-импортных грузов.
В целях стабильной организации работы по грузовым перевозкам через речной порт до закрытия реки настоящим уведомляем о следующих вопросах:
С 15 октября экспортные грузы, входящие в портовую зону, не могут быть гарантированно отправлены в период открытой воды 2026 года. Просим компании заранее спланировать и подготовиться к соответствующим действиям.

🇷🇺👨‍💻🇰🇿🇧🇾Казахстан усилил таможенный контроль для грузов, следующих в Россию и Беларусь: под особое внимание попали электроника, одежда, обувь, техника, игрушки и керамика. Наиболее рискованными для провоза остаются микросхемы и станки — их разворачивают в 100% случаев, а задержки на границе могут длиться до трёх месяцев. Под усиленный контроль не подпадают температурные и опасные грузы класса ADR, негабарит и легковые машины на автовозах.

🇺🇸👨‍💻🌎🧐Пошлины не сократили потребность США в импорте, а переставили поставщиков и состав: Китай уступил место Мексике, Тайваню и Вьетнаму, потребительский импорт сжался, импорт ИИ-оборудования вырос в полтора раза. Если ИИ-капекс сохранит темп, дефицит во 2П26 может превысить уровень 2024 года, сдерживает его только сжатый потребительский импорт.
 Итог полутора лет тарифной политики: дефицит вернулся, иностранцы не заплатили, покупатели заплатили ценами, а импортёры получают деньги обратно.

🇷🇺👨‍💻🌎🛳Перевозка российской нефти дорожает из-за глобального дефицита танкерного флота, вызванного в том числе конфликтом на Ближнем Востоке. За последние месяцы стоимость доставки из западных портов РФ в Индию выросла в среднем на $8 за баррель, а ставки фрахта Suezmax по всем направлениям повышаются 12 недель подряд. При этом дисконты нефти сокращаются благодаря усилению спроса со стороны азиатских покупателей, и рост цены сырья до определенного предела компенсирует трейдерам рост логистических затрат, — Коммерсант.

@tradewithoutborders