🇷🇺👨‍💻🇺🇸Что сулит России «дизельная сделка»?

✔️ Послабления в отношении российского дизельного топлива мало что меняют для американского рынка, где скачок цен был связан не с экспортными ограничениями РФ, а с последствиями ближневосточного конфликта. По данным Управления энергетической информации (EIA), в сентябре 2026 г. средняя розничная цена ДТ в США составила $6,29 за галлон, почти на 70% превысив уровень февраля 2026 г. ($3,72 за галлон).

▪️ Несмотря на рост нефтедобычи, США остаются нетто-импортерами нефти: в июле 2026 г. экспорт нефти из США составил 3,6 млн б/с, тогда как импорт – 6,2 млн б/с. Согласно последней оценке EIA, в структуре конечной цены ДТ в США доля затрат на закупку нефти в мае 2026 г. составляла 42%. При этом многие американские НПЗ технологически настроены на переработку нефти из стран Ближнего Востока и Южной Америки, где, как правило, добывается нефть с более высоким содержанием серы, чем в сланцевых формациях США, включая Пермский, Баккен и Игл-Форд.

✔️ Для устойчивого снижения цен на ДТ в США нужен полноценный перезапуск Ормузского пролива, подкрепленный международными соглашениями, которые бы внесли определенность вокруг перспектив транзита на длительный срок. Однако это, скорее всего, потребует от США признания невозможности вывоза всех запасов обогащенного урана с территории Ирана, что неприемлемо для администрации Трампа в контексте ноябрьских выборов в Конгресс.

▪️ Отсюда – «дизельная сделка», которая позволяет администрации Трампа продемонстрировать хоть какой-то позитивный внешнеполитический результат, но на деле принесет плоды не столько для США, сколько для российских нефтяников, которые несли финансовые потери из-за трехмесячного запрета на экспорт ДТ – ключевой составляющей «нефтепродуктового» экспорта, более «массовой», чем бензин, и более дорогостоящей, чем мазут.

@tradewithoutborders