А оказывается, никаких проблем с железными дорогами в Армении не было и нет. Видимо, какие-то враги их раздували.

В Ереван приехал глава РЖД Олег Белозеров. Премьер Никол Пашинян сердечно пожал ему руку. Да и как не пожать, если гость специально прилетел для увлекательного, и я бы сказал, остросюжетного рассказа о том, что:
🚂 «дочка» РЖД - ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) привержена всем обязательствам по концессионному договору;
🚂 ЮКЖД остается крупнейшим налогоплательщиком и одним из самых значимых работодателей республики.
🚂 общий объем инвестиций РЖД и доходов ЮКЖД за время концессии составил 146 млрд армянских драмов, или около $400 млн.
🚂 вся прибыль ЮКЖД шла на развитие железной дороги;
🚂 в 2021 г. поставлены 27 новых вагонов производства АО «Трансмашхолдинг», за несколько лет закуплены четыре электропоезда ЭП2Д.

Это, видимо, опять-таки происки врагов, что данную ценную информацию никто до сих пор не доводил до Пашиняна. В результате он и начал подумывать об отъеме концессии. А тут вон оно что: оказывается, с железными-то дорогами все хорошо.

А чтоб стало еще лучше, договорились создать рабочую группу по оценке возможностей транзитных коммуникаций через железнодорожную сеть Армении.

Где-то вдали заплакал Казахстан, которому Пашинян обещал отдать в добрые руки отнятую у РЖД концессию.

Связь: @TovgeneralBot
Чат: https://t.me/genshtabchat