Вообще о шоссейном велике я задумывался очень давно, ещё до Tourbiketime, до БУМа гравийных велосипедов и до моего увлечения велотуризмом. Году в 2014-15
Мне всегда нравилось кататься у себя на даче. Учитывая очень хорошее качество асфальта, прекрасную природу и минимальное количество автомобилей, шоссейный велосипед напрашивался сам собой – особенно после 10 лет на MTB, ощущения от которого порядком приелись.
Но как оно бывает у многих, что-то совсем новое и очень желаемое создаёт «синдром отложенной покупки».
Вопросы:
«А точно ли кардинально другой велосипед мне подойдёт?»
«Какой шоссер мне нужен? Их ведь много и все разные»
«Это ж теперь нужна велоформа»
«А вот все шоссеры на контактных педалях, как оно будет вообще?»
и так далее.
В общем, дальше изучения форумов и просмотра видео моё увлечение шоссейным велосипедом далеко не ушло.
В 2018 году я сильно увлёкся темой велопоходов и открыл для себя туринговые и гравийные велосипеды. Вот оно, – подумал я, – отличный вариант для того, чтобы попробовать для себя новый тип велосипеда, который внешне имеет много общего с шоссейниками, но куда дружелюбнее для новичка вроде меня.
Ну и потом понеслось:
В 2019 году я купил Marin Four Corners, придумал tourbiketime и понеслась волна нового опыта, открытий, тестов и экспериментов.
В 2025 году я снова вышел на работу офис 5/2 и задумался о велосипеде для любительских тренировок.
И так уж совпало, что я оказался в Питере, а @shulz_strida привезли прототип «Лунного света». Сев на него и прокатившись около 10 км, – я влюбился. Большинство шоссейников имеют вырвижопно-агрессивную посадку, даже эндуранс-шоссейные модели этим грешат.
«Лунный свет» же, на мой взгляд, отличный пример того, каким должен быть в ощущениях эндуранс-шоссер:
1️⃣ Со спортивной посадкой, но не слишком агрессивной
2️⃣ Не обязательно быстрым «на бумаге», но быстрым в ощущениях
3️⃣ Манёвренным и быстро управляемым
4️⃣ Комфортным на длинной дистанции
В общем, я закрыл гештальт 😁