Про опорные населённые пункты как один из приоритетов стратегии уже многие говорили. Но в большинстве обсуждений в тени оставался один аспект: то, что положения стратегии интегрируются в правила предоставления субсидий в рамках различных госпрограмм, например:
"Приоритеты развития транспортной инфраструктуры включают улучшение доступности опорных населенных пунктов для жителей прилегающих территорий, обеспечение круглогодичного сообщения с удаленными территориями Сибири, Арктики и Дальнего Востока (в том числе за счет льготных условий межрегиональных и внутрирегиональных авиаперелетов), развитие пригородных перевозок в агломерациях, строительство высокоскоростных железных и автомобильных дорог", - отметил Никита Кузмичев.
По его словам, эти приоритеты уже интегрируются в Транспортную стратегию РФ и госпрограмму "Развитие транспортной системы", а значит, повлияют на распределение средств федерального бюджета по территориям.
В этом заключается, наверное, одно из главных отличий новой стратегии от предыдущей. Интеграция положений стратегии в правила бюджетного финансирования инфраструктуры — это значимый шаг к тому, чтобы документ не остался набором благих пожеланий, а всё-таки стал эффективным инструментом развития.