В 1920 году из западных уездов Орловской губернии и Жиздринского уезда Калужской была сформирована ещё одна губерния вокруг крупного промышленного центра — Брянская. При этом запад современной Брянщины оставался в составе Гомельской губернии. В Брянской он оказался в 1926 году при передаче Гомеля БССР.

После разгрома красными белых войск на юге России изменения АТД коснулись казачьих областей.

В марте объединены Кубанская и Черноморская области. Объединенная Кубано-Черноморская область (столицу которой в том же году переименовали из Екатеринодара в Краснодар) по своим очертаниям была очень похожа на современный Краснодарский край. В 1922 году из области вычленили две черкесских автономии.

Влияние второго события проявляется по сей день: тогда же, в марте, была расформирована область Войска Донского. К этому времени часть её уже была передана новой Царицынской губернии. Оставшуюся территорию разделили между Донской областью РСФСР и Донецкой губернией УССР.

Донецкую губернию выделили в 1919 году из частей Екатеринославской и Харьковской, составляющих Донбасс или тяготеющих к нему. Из соображений объединения Донбасса в 1920 году в неё передали значительную часть преимущественно великорусского Каменского округа и весь Таганрогский округ, где в 1897 году родным языком 60% населения действительно был малорусский. Столицу оставшейся Донской области перенесли из Новочеркасска в более крупный и пролетарский Ростов-на-Дону.

Уже в 1924 году Донскую и Кубано-Черноморскую области вместе с другими регионами укрупнили в Юго-Восточную область. Её, в свою очередь, быстро преобразовали в Северо-Кавказский край. Но для экономической связности нового края не хватало восточного Донбасса, через который проходит жизненно важная сегодня железная дорога из Москвы на юг. Против перехода в УССР были и в Таганроге. Поэтому часть территорий, переданных в 1920 Украине, в 1924 вернули РСФСР (характерно, что граница области Войска Донского почти полностью совпадает с линией разграничения в ДНР, установленной в 2014 году).

Сложно представить, в каких условиях была бы РФ после 1991 года, если бы в Ростов и дальше на юг нельзя было попасть из Москвы по железной дороге, не проехав солидный участок украинской территории.

#АТД_СССР