Краткие итоги работы Олега Кожемяко в Совфеде. В умении лоббировать ему не откажешь, конечно:

1️⃣ 155 миллионов рублей получит Приморье из резервного фонда РФ на конпенсирование ущерба фермерам от тайфуна Хиннамнор. Это то, о чем Кожемяко говорил с Путиным во время очной встречи. Тут стоит отметить, что тайфунов на территорию края прихоит все больше: с 2000 по 2010 год — восемь, в следующем десятилетии — 22. И поэтому…

2️⃣…И поэтому надо не просто выделять деньги «на устранение последствий» — надо укреплять инфраструктуру, чтобы последствия эти год от года не приносили людям столько горя. Итого в Приморье построят 13 новых объектов инженерной защиты — Совет Федерации вскоре одобрит (куда он денется) допфинансирование в размере 11,4 миллиарда рублей. Это позволит, пишет край, обезопасить более 100 тысяч жителей, это 1/18 часть населения региона.

3️⃣ Участки для выращивания пастбищной марикультуры (это выпуск на нагул в море молоди рыб, у нас так, например, с лососевыми делают, хотя Приморье — это самый край обитания этого вида рыб) теперь можно получить без государственной экологической экспертизы. Вообще экологическая экспертиза, на наш взгляд, нужна почти всегда (и да, для резидентов ТОРов и СВП никаких поблажек быть не должно — чем они чище и безопаснее остальных?). Но конкретно в этом случае даже кормов и лечебных препаратов не используется. Так что инициатива разумная, особенно в свете того, что прибыль от марикультуры предприниматель начинает получать в лучшем случае года через четыре после начала работы…

4️⃣В ООПТ экспертиза остается ❗️

5️⃣ Модернизация автомобильных пунктов пропуска на границе с Китаем. Как уже писали, Кожемяко выступил с инициативой отдать территорию около пограничных пунктов пропуска в федеральную собственность (сейчас они частные). С этим сложно. Говорят о такой необходимости давно, а что-то воз и ныне там. Как говорится, будем посмотреть. Но если ссылаться на слова губернатора, то сейчас объем таможенных платежей от Приморского края в федеральный бюджет составляет порядка 1,5 триллиона рублей, а можно будет увеличить вдвое с модернизацией пунктов пропуска, подъездных путей к ним, созданием инфраструктуры для новых портов и транспортно-логистических центров, а также автомобильных дорог на МТК-1 и МТК-2. И вот 1,5 и 3 — всем состоятельным кротам понятно, что это разные цифры...

6️⃣Ремонт мостов — федералы дадут денег. Просто ловите цитату: «У нас более 1,6 мостов, из которых почти 380 находятся в аварийном состоянии».

7️⃣Ну и продолжение строительства дороги Владивосток – Находка – Порт Восточный. Там уже много сделано, но тут как с ремонтом в квартире: начать-то его дело нехитрое, но закончить — целая наука.

❓ А можно еще как-то с Некрасовским путепроводом все-таки разобраться? И не как в прошлый раз, а по-настоящему. И еще можно так сделать, чтобы люки и ливневки на уровне основного полотна делали? А то по всей столице Дальнего Востока одно и то же. Не, ну а че? Раз нам уже денег дают… ❓