В продолжение темы зимних дорог и тротуаров Онтарио ещё один пост.

На первом фото машина с солью (или реагентом) на выделеной для автобусов полосе. Это остановка YRT, Vaughan Metropolitan Center. Только посмотрите какой слой соли 🙈 Причём, эта остановка, как и участок дороги с выделенным для движения автобусов полосами, закрыты от осадков крышей.

Но вообще сегодня ранним утром дороги были заснежены немного и уже активно расчищались. В связи с чем хотел бы затронуть тему шипованной резины.

В Онтарио шипованные шины запрещены, так как они наносят значительный ущерб дорожному покрытию. Шипы, которые обеспечивают отличное сцепление на льду, повреждают асфальт, образуя колеи и выбоины. Это приводит к удорожанию ремонта дорог и снижению их качества.

Однако в северных районах Онтарио, где зима значительно холоднее и дороги часто покрыты льдом, шипованные шины разрешены. Их можно использовать в округах северного Онтарио с 1 сентября по 31 мая. При выполнении и других требований. Одно из таких требований довольно забавным мне показалось (выделил на скриншоте его в тексте закона 😁).

Соотечественники, с кем затрагивал эту тему, не видят связи между колейностью и шипованной резиной вообще. Считают, что всему виной только тяжёлый транспорт, ну и плохое качество выполнения работ по укладке асфальта. Но на моей памяти, в Нижневартовске на дорогах, где крупного грузового транспорта и не бывает, именно перед стоп-линией на регулируемых перекрестках самая глубокая колея.

Пользуясь случаем хотел бы порекомендовать уже довольно старое видео с канала Ильи Варламова, посвящённое этой теме -
https://youtu.be/GMkAKMTEku4?si=hvhekJbvl1jkrbYI 📺