Другие времена – другие правы

Хотел пройти мимо, но не смог. Во-первых, чтобы просто напомнить, что термин «дечуринизация» был придуман не где-нибудь, а у нас в берлоге – причём ещё в мае 2022 года, то есть в бытность Александра Чурина в полноправных премьерах. А, во-вторых, потому что придуман он был вовсе не для того, чтобы кто-то из наших молодых коллег всуе его трепал и тем более подвергал сомнению. Ибо значило это труднопроизносимое словцо лишь одно: исключение Александра Анатольевича из списка лиц, принимающих стратегические (в том числе финансовые) для региона решения. А сие исключение факт есть уже неоспоримый.

Отменять г-на Чурина, как активисты Black Lives Matter отменили «Унесённых ветром», в наши планы (да и, думается, в планы Александра Соколова) никогда не входило. Он (Чурин) – владелец как минимум двух крупных промпредприятий и ничем по сути не отличается от тех же Сергея Смирнова или Николая Курагина, коих никто отменять отчего-то не требует. Да и вопрос-то давно уже не лично в г-не Чурине, вопрос – в наличии в кабинете г-на Соколова группы откровенно слабых чиновников, кое-кто из которых и впрямь достался ему в наследство от экс-премьера, но заменить которых руки у него пока не дошли.

Министра транспорта Алексея Петрякова, к примеру, к чуринской братве даже спьяну не отнесёшь. Однако ж и в соколовскую команду, если по чесноку, никак Алексей Вячеславович не вписывается. Там, где у зампреда Курдюмова оперативность, у министра Петрякова – раскачка. Где у зампреда Сандалова решение, у министра Петрякова – бумажка под сукном, а где у зампреда Шумайловой слеза, у министра Петрякова – сопля. И губернатор в итоге не только теряет темп, но и репутацию свою вынужден ставить на кон.

Вот, утвердил на днях Алексей Вячеславович – в целях, разумеется, «формирования системы поддержки новых инвестиционных проектов в Кировской области» – «алгоритм действий инвестора при реализации инвестиционных проектов для обеспечения доступа к дорожной инфраструктуре» в части «строительства примыканий к автомобильным дорогам общего пользования». Звучит, согласитесь, актуально, да и на вид, если не вдумываться, – всё, как губернатор велел: 8 шагов и начинай.

Однако ж, если подсчитать, уйдёт на эти 8 шагов – по петряковскому алгоритму – у бедолаги-инвестора аж 120 рабочих дней, то бишь пять месяцев, в течение которых он должен будет согласовать (или не согласовать – и пойти по второму кругу) целых 28 всевозможных документов. И это, минуточку, если не считать сроков на разработку и, опять же, согласование ПСД. При том что, напомню, бедолага вовсе не «Шаттл» собрался к Марсу запускать и даже не многоэтажку в центре Кирова городить, а всего лишь обеспечить своему предприятию (в которое он, надо понимать, инвестировал уже не один десяток миллионов) выход на автодорогу общего пользования.

Это я к тому, что от иных нынешних его министров – будь то Сулик, Барминов, Сухих, Дворцов или Петряков – вреда нашему губернатору сегодня, увы, куда больше, чем от опального Александра Анатольевича. Но это, согласитесь, уже не про дечуринизацию, это уже совсем другая – новая – вятская история.