Планирование маршрута при движении на транспорте в условиях опасности FPV и РЭБ

На основе материалов unfair_advantage и iShturmovik

Чем к ЛБС, тем большее значение его построение, особенно при угрозе FPV-дронов.

1. Сбор и анализ информации о маршруте - заранее определить потенциально опасные участки, укрытия и спланировать порядок действий на определенных участки пути в случае возникновения угроз и нештатных ситуаций.

2. Изучить актуальные карты местности.
обратить внимание на:
- дорожную сеть.
- "узкие" места, ограничивающие движение - мосты, дамбы, реки и т.д.
- особенности местности, рельеф, склоны/возвышения и их углы, растительность, иные препятствия, укрытия и ориентиры.
Карты должны быть не только актуальными, но и хорошо читаемой. Желательно с дополнительной детализацией по грунтовкам/тропам и их "подсветкой", чтобы мозг, на адреналине, мог понять где ты мгновенно, и выбрать альтернативную дорогу на карте, а не мучить сенсор в попытке увидеть нужную дорогу на одном из её слоев (многие делают себе сочетание слоёв - спутник, топо ГШ, wikimapia, или другие варианты, которые не всегда адекватно читаются - прим Топограф).
Пример для Гарминов: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Пример для Смартфонов: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...

3. Уточняем у бывавших на этой местности бойцов:
- где активно работаю дроны противника?
- где работают средств РЭБ?
- где уничтожалась техника FPV, минами или засадой?
- где прямая видимость позиций противника?
- где открытые, высокие и опасные участки: холмы, высоты, широкие поля.

❗️Это доводим до всего экипажа❗️

Прокладывать маршрут все открытой местности. Лучше укрываться:
- вдоль лесополос, посадок, насыпей, оврагов.
- дорогам с густыми насаждениями по обеим сторонам.
- рядом со зданиями, железнодорожными насыпями, мостами.

4. Спланировать запасные пути.
Учитывать объезды опасных участков, с использованием полевых,проселочных дорог исключающим застревание транспорта, а также обеспечивающие возможность маневрировать и поддерживать высокую скорость движения.

5. Учитывать время и погоду. Изучайте прогноз погоды на ближайшие сутки. Они прямо влияют на эффективность работы дронов. организовать движение по маршруту в сложную для БПЛА условиях: ветер более 30км/ч, осадки, сумерки, облачность.

6. Определение ориентиров (мои дополнения тут - прим. Топограф.):

- делим маршрут на несколько участков.
- обозначаем начало и конец каждого участка по видимым объектам: перекрестки, ЛЭП, отдельные здания, посадки, уничтоженная (поврежденная) техника.
- ключевые точки выбирать по заметным приметам на поворотах, чтобы не пропустить нужный.
Например, от автобусной остановки до нужного поворота направо 300м.
- используем сочетание ориентиров. Например: "за автобусной остановкой сворачиваем с трассы налево на полевую дорогу, у разрушенного кирпичного здания".
✅Выбираем ориентиры правильно - выделяются на местности и которые трудно уничтожить. ❌Куст, отдельное дерево, столб, дорожный знак - не подходят в качестве ориентиров.

7. Правильно выбираем средства ориентирования и навигации:
Смартфон
AMOLED-экранон - виден на ярком солнце и не слепит ночью.
ГНСС обязательно 2-х частотный проверенный на сопротивляемость РЭБ.
Защита корпуса IP67/68/69, не умрёт в первой луже. Примеры: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...
Установленsq Firewall, чтобы не выдать себя противнику. Прошитая "Вагнеровский AlpineQuest" - она не отключает спутники при любом удобном случае. Подробнее тут: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...

Навигатор
Garmin будет лучше смартфона, ввиду высокой незаметности, сопротивляемости РЭБ и возможности использования с ПНВ. Лучший на сегодня тут: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...

Часы Garmin тоже имеют сопротивляемость РЭБ выше большинства смартфонов и удобны для возврата домой по треку в случае поражения транспорта с уничтожением всех средств навигации. Подробнее тут: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...

Опыт использования навигации и карт на СВО: vk.ru/i_shturmovik?w=wall-...