Глобальная экономика столкнулась с дефицитом нефтепереработки. В отличие от нефти, которая может храниться веками, нормативный (по ГОСТу) срок хранения дизеля и бензина — 12 месяцев в идеальных условиях — герметичной промышленной таре, стабильной температуре, защите от света. Отчасти поэтому стратегические запасы готовых ГСМ невелики и ограничены нуждами армии и спецслужб.
В итоге перекрытие Ормуза, блокирование экспорта из Китая и Индии, а кроме того, запрет на экспорт ГСМ из России привели к тому, что коммерческие запасы дизеля и авиакеросина стали резко снижаться, а цены резко пошли вверх. Маржа переработки барреля нефти в дизель ставит рекорды в последние месяцы.
Американские НПЗ работают на пределе мощностей на фоне ограничения мировых поставок топлива. Однако перебои в работе, например из-за урагана или поломки, могут привести к тяжёлым последствиям, пишет FT. По данным Минэнерго, НПЗ по всей стране работают с загрузкой 96% от своих мощностей, а в регионах Среднего Запада и Скалистых гор — 100%.
Американские энергетические компании нарастили экспорт нефтепродуктов, в том числе дизельного топлива и авиакеросина, до рекордных уровней. «Рост экспорта из США помогает, но это лишь пластырь на серьёзной огнестрельной ране», — отметил стратег Rabobank по энергетическому сектору Джо ДеЛаура. «Мы пытаемся компенсировать дефицит за счёт работы на пределе возможностей, но это означает, что любая остановка НПЗ обернётся крайне тяжёлыми последствиями», — считает он.
Похоже, что американцев ничему не научила 110-дневная блокада Ормуза, когда они экспортировали нефть рекордными объёмами и в результате исчерпали не только стратрезервы, но и терминал Кушинг. Теперь аналогичная ситуация складывается с готовыми нефтепродуктами.
Американские НПЗ пытаются угнаться за редкой конъюнктурой рынка. Однако проблема в том, что аварии на американских заводах случаются очень часто. Полыхающие НПЗ — это далеко не редкость. А кроме того, самые крупные заводы расположены на побережье Мексиканского залива, где случаются ураганы. А сезон ураганов уже начался — 1 июня. И закончится он только 30 ноября.
В общем, стихия может преподнести ещё не один сюрприз для американских автомобилистов. Вот они удивятся, узнав, что в погоне за сверхприбылью американские нефтяники вывезли не только всю свободную нефть, но и нефтепродукты. И в какой-то момент купить бензин и дизель станет просто невозможно ни по каким ценам.