На Змеиногорском тракте продолжается строительство трехуровневой развязки — самого крупного инфраструктурного проекта края за последние 10 лет, «южных ворот» в Барнаул. Движение в этом направлении интенсивное — от 28 тысяч до 40 тысяч машин. А после завершения проекта пропускная способность увеличится минимум в полтора раза — такого потенциала должно хватить на десятилетия. Сейчас мы находимся в середине пути — развязка должна быть готова к концу года.

Самый сложный для автомобилистов Барнаула период, когда в столице края одновременно шли работы и по этому проекту, и по путепроводу на проспекте Ленина, завершен. Но в любом случае, конечно, затягивать с работами на развязке нельзя — на это направлены усилия большой команды. Съездил сегодня на стройплощадку, пообщался с подрядчиками, провел совещание о ходе работ с участием краевого минтранса.

На сегодняшний день проект реализуется строго по графику. Закуплены основные материалы, вопросов по финансированию и по наличию специалистов не стоит. На эту развязку общей стоимостью 2,9 миллиарда рублей мы привлекли средства инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК). Благодаря ИБК, мы уже смогли достаточно оперативно реализовать несколько дорогостоящих и очень нужных жителям края проектов, в том числе завершили работы на двух участках дороги Алтайское — Ая — Бирюзовая Катунь. Развязка на Змеиногорском тракте, конечно, должна пополнить число успешных проектов. Один из важнейших аспектов при этом — организация безопасного движения.

Новая развязка, помимо прочего, безусловно, станет одним из самых заметных архитектурных сооружений Барнаула, можно сказать — украшением города. Поэтому также стоит вопрос об организации подсветки развязки. На сегодняшнем совещании поручил обязательно подключать к обсуждениям жителей края, чтобы именно их позиция была ключевым аргументом по этому поводу.