Уже завтра нас ждёт очередная цифровая революция.

Представьте обычного ИП, который занимается грузоперевозками. Одна машина, две, пять. Заказы приходят по телефону, водители ездят по маршрутам, деньги за перевозки поступают на ИП. Или налом, или на карту. Мне кажется, почти каждый из нас знает такого предпринимателя.

Так вот, перевозочные документы по общему правилу переходят в электронный формат и будут проходить через ГИС ЭПД. Государственная система будет видеть всю цепочку перевозки: кто отправил груз, кто его везёт, кто получает, сведения о транспортном средстве и участниках перевозки.

И вот здесь начинается самое интересное.
Теперь у каждой перевозки появляется цифровой след.
А дальше любой мало-мальски внимательный бухгалтер задаст ИП несколько вопросов.
Кто эти водители? Как оформлены отношения с ними? Почему один и тот же человек постоянно выполняет рейсы от имени предпринимателя? Вся ли выручка от перевозок проходит в учёте? Совпадает ли реальный объём деятельности с тем, что мы показываем государству?
Конечно, сам факт появления фамилии водителя в электронной накладной ещё не означает автоматически трудовые отношения или доначисление налогов. Но чем больше государственных систем начинают видеть хозяйственную операцию целиком, тем меньше в экономике остаётся зон, существующих «где-то между документами».
И мне кажется, именно в этом главный смысл происходящего.

Теперь государство очень подробно видит ещё и движение грузов.

И я опять скажу то, что говорю постоянно: я двумя руками за цифровизацию.
Но предпринимателям важно понимать, что цифровизация это не только удобство.