«Тезис о сложности решаемых задач по замене компонентов, например, подтверждает новая импортонезависимая серия электропоездов ЭС104 “Финист”.
К сожалению, их ввод в эксплуатацию в начале этого года сопровождался массовым выходом из строя тяговых электродвигателей по причине конструктивной ошибки. Просчеты были оперативно выявлены и приняты меры по их устранению. Это нормальная инженерная работа, характерная не только для импортозамещающей продукции, но и для любых новых сложных технических систем», – заявил Андреев в интервью Rollingstock.
По его словам, в большинстве случаев замещенное оборудование работает исправно. В качестве примера он привел замещение системы электронного впрыска топлива от «ППП Дизельавтоматики» для тепловозов, а также винтовые компрессоры и системы дискового тормоза «Транспневматики» для электровозов ЭП20.