Technology Motorsport Solutions

Сегодня — рубрика «TMS в лицах»! 🔥

Герой выпуска — по-настоящему легендарная фигура российского автомобилестроения и, конечно же, TMS — Андрей Рузанов! 🏎️

А какое авто из выпуска понравилось тебе больше всего? 👀
Пиши в комментариях! 👇

Для чего нужна LADA Iskra TMS?🤔
В рамках лектория на мероприятии «автовыходные», свою оценку озвучил пилот и менеджер гоночных команд, основатель бренда «РОССА» - Роман Русинов🏎️
Подписывайся, чтобы следить за инфой о проекте, и быть в курсе событий вокруг LADA Iskra TMS!🏁

Автовыходные: LADA Iskra и новый взгляд на автоспорт🏎

16 августа состоялись «Автовыходные» — масштабное автомобильное событие под открытым небом. На площадке собрали множество автомобилей, каждый из которых можно было рассмотреть вблизи и без ограничений.

🌟Главным центром притяжения стала LADA Iskra TMS — гоночная версия новой модели, подготовленная командой «ТМС Моторспорт». Ярко-красный болид у сцены лектория приковывал взгляды всех гостей👀

💯В рамках лектория на мероприятии свои оценки проекту дали приглашённые гости — Илья Чистяков, предприниматель и основатель Brooklands Detailing, и Роман Русинов, российский автогонщик, пилот и менеджер гоночных команд, основатель бренда суперкаров Rossa.

Следите за нашими социальными сетями, чтобы не пропустить мнения гостей, которыми они поделились!👀

Приора с характером: проект от Торгмаша🔥

Вы знали, что у АвтоВАЗа была своя «заряженная» Priora, которую собирали не на конвейере, а в Торгмаше?🤔

И самое интересное — её история напрямую связана с World Touring Car Championship (WTCC).🏎

🎁В 2008–2009 годах АвтоВАЗ хотел превратить Приору не просто в обычный седан, а в доступный спортивный автомобиль на каждый день. Причём на доработки планировали потратить максимум… 70 тысяч рублей.

👀Но в 2009-м проект оказался под угрозой: Lada свернула программу в WTCC, ключевые люди ушли, а заводская поддержка закончилась.

🔧И тогда за Приору взялся Торгмаш. Так появилась Lada Priora TMS 🔥
Под капотом — доработанный мотор на 122 л.с. и 160 Нм. Разгон до 100 км/ч — около 9,5 секунды, максимальная скорость — почти 200 км/ч.
Но самое интересное было далеко не под капотом.
🟠Жёсткие и укороченные пружины
🟠Амортизаторы KW
🟠Спортивная геометрия подвески
🟠Короткая рулевая рейка
🟠16-дюймовые колёса
🟠Тормоза увеличенного диаметра
А со 100 км/ч эта Приора останавливалась менее чем за 40 метров.😳

💵И вот здесь начинается самое безумное: на старте продаж за Priora TMS просили около 475 тысяч рублей.
А выпускали такие автомобили мелкой серией вплоть до 2015 года.

Представьте: обычная Приора, но с подвеской KW, спортивной настройкой и почти 200 км/ч максималки. 😎

Купили бы сегодня такую Priora TMS?
👇Пишите в комментариях: ДА или НЕТ

🟠Подписывайся, чтобы не пропустить новые разборы необычных проектов и наши бесплатные комплекты с доработками.

Два дня скорости. Две гонки. И много настоящей борьбы🏁

15–16 августа на ИГОРА ДРАЙВ состоялся 6-й этап гоночного уик-энда с участием Shortcut — спортивных прототипов TMS.🟠

Гонки получились именно такими, какими мы любим их видеть: плотными, непредсказуемыми и решающимися порой в считанные сотые секунды.🔥

И конечно хочется поделиться результатами:

Первая гонка:
🥇Георгий Огуленко
🥈Андрей Громов
🥉Егор Грачев

Вторая гонка:
🥇Георгий Огуленко
🥈Антон Рыбкин
🥉Андрей Громов

AM-класс:
🥇Александр Назаров
🥈Сергей Валуйских
🥉Александр Кукушкин

Поздравляем всех пилотов с результатами и благодарим команды за борьбу, которая подарила зрителям два насыщенных гоночных дня🥳

Хотите увидеть, как разворачивалась борьба на трассе?😎
А посмотреть полные записи заездов можно здесь:
🎬1 ГОНКА
🎬2 ГОНКА

Shortcut × TMS
Созданы для борьбы🏎Созданы для трассы🛣

Калина за $32 000? 😳

Вы только представьте: эта Lada Kalina стоила около 32 тысяч долларов. И нет, это не шутка.👀

Но самое безумное здесь даже не цена. Под обычным на первый взгляд кузовом скрывался постоянный полный привод и почти 200 л.с.🔥

🎁Проект создали специалисты TMS ещё в далёком 2008 году. Это был не серийный автомобиль, а демонстрация возможностей компании.

🔧Для Калины разработали собственную трансмиссию: межосевой дифференциал, вискомуфту с принудительной блокировкой и самоблок в заднем мосту. Сзади появилась полностью независимая подвеска.
А 1,6-литровый ВАЗовский мотор получил новую поршневую группу и турбину Garrett GT25. Результат — 197 л.с.

🚨Внешность тоже полностью переработали: новые бамперы, пластиковые крылья, воздухозаборник, антикрыло и 17-дюймовые диски OZ Racing.

💵Сам автомобиль с турбомотором и полным приводом оценивался примерно в 470 тысяч рублей. А с салоном, музыкой, обвесом и колёсами стоимость проекта выросла до 755 тысяч рублей — около $32 000 на тот момент.

Вы бы отдали такие деньги за эту Калину? 😎
🟠Подписывайся — здесь ещё много необычных проектов и доработок, которые реально удивляют.