Сегодня на пленарном заседании Госдумы поднял вопрос развития систем искусственного интеллекта и беспилотного транспорта

Совсем недавно Президент говорил о необходимости скорейшего законодательного регулирования автономного и беспилотного транспорта и роботов-доставщиков - уже давно пора на 100% включить их в правовое поле. При этом важно соблюсти баланс между необходимой степенью регулирования и свободой для автономных систем. Европа пошла по пути запретов и осталась без собственного ИИ. А тот же Китай на сегодняшний день выделил уже более 30 тысяч километров дорог для беспилотного транспорта (у нас пока меньше 700).

Что ещё более важно, так это то, что развитие должно быть повсеместным. В Иннополисе и Сириусе уже давно ездят беспилотные такси. А беспилотный трамвай в Москве за год перевёз больше 55 тысяч пассажиров и ни разу не нарушил правила. Это хорошие показатели, но их катастрофически мало. Беспилотные системы и ИИ должны получить повсеместное внедрение, а жители регионов должны не донашивать за Москвой старые троллейбусы, а пользоваться таким же комфортом.

Кроме того, это решит проблему мигрантоёмких отраслей, в первую очередь - такси. К примеру, в США беспилотные такси безшовно интегрированы в общее дорожное движение, не требуют выделенной полосы.

Что действительно необходимо для интеграции такого вида транспорта, так это качественная дорожная разметка. Но ведь это и так, как принято говорить у молодёжи, база - поддержание качественной разметки это постоянная работа и задача местных органов власти.

Необходимо в кратчайшие сроки рассмотреть законопроект о беспилотии, подготовленный Минтрансом. Подготовлен он был ещё в октябре 2025 года, но до сих пор не получил отзыв Правительства и не выносился на обсуждение в Госдуму. При этом сам законопроект откроет новые возможности для развития беспилотия по всей стране.

В обращении к коллегам депутатам попросил их принимать активное участие в работе оргкомитета по подготовке парламентских слушаний по технологии искусственного интеллекта в апреле. Ещё раз акцентируюсь на том, что технологии искусственного интеллекта не только ведут к замещению низкоквалифицированного труда, но и в том числе должны отвечать за безопасность. Нашу с вами.