Старым автобусам пора на пенсию

За последние два года я работал больше чем в 80 регионах. Во многих городах чувствовал себя как в музее — но не потому, что вокруг много красивых исторических зданий. А потому что по общественному транспорту можно изучать историю.

Ситуация плачевная даже в региональных центрах. Людей до сих пор возят советские трамваи и «пазики» из 90-х. Парк нужно срочно обновлять: зачастую это уже вопрос безопасности.

Проблема в том, что максимальный срок службы общественного транспорта нигде официально не прописан. Никто не запрещает выводить на улицы автобусы и трамваи, которым сильно за 30. Поэтому сегодня мы вместе с Антоном Ткачёвым и Георгием Араповым предложили Минтрансу установить для такого транспорта «пенсионный возраст».

Максимальный срок службы для автобусов должен составлять 10 лет, для троллейбусов — 15, а для трамваев — 25. После этого их нужно будет заменять новыми. А пока «старички» ещё возят пассажиров, проезд для школьников и пенсионеров в них должен быть бесплатным. Такую инициативу мы уже готовим.

Деньги на обновление транспорта есть. Все нужные поручения даны ещё в мае. Наша инициатива поможет ускорить этот процесс. А старый транспорт можно превратить в арт-объекты или музейные экспонаты.

✅ ДАВАНКОВ // Время новых!