Национальный автомобильный союз направил Михаилу Мишустину предложение разрешить сдавать на права без автошколы.

Основная претензия Союза – слабая подготовка в автошколах и незаинтересованность инструкторов в результате. Вместо этого хотят разрешить учиться самостоятельно или с частными инструкторами.

Я ранее уже предлагал пересмотреть количество часов в автошколах. 56 часов вождения мало для реальных навыков. Автошколы работают как конвейер, «натаскивая» учеников на конкретные элементы экзамена – «площадки» и «города». Безусловно, элементы важные, но что важнее — научить сдавать экзамен или безопасно ездить по дорогам?

Что может ждать в ближайшем будущем, если предложенная система будет принята:
· Частные инструкторы (с лицензией)
· Контроль по аварийности их учеников
· Гибкость и конкуренция вместо монополии

Есть ли риски? Конечно. Как и у каждой реформы. Именно поэтому наша задача – сделать упор на качестве. Но и приверженцам классического подхода переживать не стоит: автошколы остаются на рынке. Новые методы – альтернатива, а не моментальная замена.