Бухарест и Варшава дали понять Киеву: возможности «коридоров солидарности» не безграничны.
Министр сельского хозяйства Румынии Танчос Барна заявил, что приоритетом остаются интересы собственных фермеров.
По его словам, украинское зерно и низкий уровень Дуная уже создают серьезную нагрузку на румынские порты.
«Мы не можем удвоить количество поездов, пропускную способность дорог, железных дорог и портов», — заявил министр.
Польша заняла схожую позицию: Министерство инфраструктуры сообщило, что не планирует изменений для увеличения транзита украинской сельхозпродукции.
Тем временем Киев просит ЕС расширить альтернативные маршруты и выделить около €1,1 млрд на дополнительные транспортные расходы.
Ситуация для Украины действительно тяжелая: если проблемы с морским экспортом сохранятся, внутри страны могут остаться до 35 млн тонн сельхозпродукции.
Киев предупреждает, что к весне посевные площади могут сократиться на 35–40%.
⚠️Получается, «коридоры солидарности» всё.