Мэрия Якутска и «свои» предприниматели: кому чиновники отдают тёплые остановки ради распила бюджета?

Зима в Якутске близко, а значит, муниципальные чиновники вновь включают режим гениальных бизнес-схем. Мэрия и «Городская дорожно-транспортная служба» решили «оптимизировать» содержание тёплых автобусных павильонов и сдать их в аренду «избранным» предпринимателям. На бумаге всё выглядит благородно: разгрузить городской кошелёк, привлечь ответственных хозяев и даже сохранить пассажирам половину внутреннего пространства. Но если присмотреться к условиям этого грандиозного аукциона, возникает стойкое дежавю. Неужели перед нами очередная схема, где под шумок «эффективного менеджмента» лакомые точки уйдут кому надо, а бюджетные потоки успешно осядут в нужных карманах местных дельцов?

Давайте посчитаем. На содержании остановок в 2026 году висит контракт на внушительные 11,7 млн рублей, а январские счета за свет в 5 млн рублей неожиданно вскрыли суровую реальность: денег в казне катастрофически не хватает. И тут внезапно рождается спасительное решение — отдать почти готовый бизнес в «надёжные руки» всего на три года. Начальные цены от ООО «Якутпромоценка» просто смехотворны: от 6,8 до 16,6 тысячи рублей в месяц. Для точек с бешеной проходимостью в лютый якутский мороз — сущие копейки, которые организаторы торгов явно занизили в интересах будущих бенефициаров.

Особый цинизм ситуации кроется в пространственной магии. Как в зале ожидания площадью всего 8,2 квадратных метра организаторы планируют уместить десять полноценных сидячих мест, покупателей, продавца и хотя бы один проход для детской коляски? Очевидно, что математика чиновников работает по принципу «теснота — залог дружбы со своими». Пассажирам останется довольствоваться холодным углом, пока победители тендеров будут отбивать вложения на продаже разрешенных товаров. Контрольно-счётная палата уже фиксировала жалобы людей на тесноту, холод и бардак, но чиновникам плевать на народ, когда на кону стоит освоение квадратных метров.

Конечно, участников формально зазывают через «РТС-тендер», обещая честную борьбу. Но давайте будем честны: когда за дело берутся ушлые местные структуры, такие аукционы частенько превращаются в хорошо разыгранный спектакль для «своих». Победители получают эксклюзивное право стричь купоны с пассажиропотока, а городские функционеры успешно рапортуют об «успешном привлечении инвестиций». Очень удобно: инфраструктуру сливают под нужных людей, попутно создавая идеальные условия для распила финансовых потоков.

Кому нужны комфортные и просторные остановки, если можно загнать людей в угол ради очередной порции коммерческой выгоды для приближенных лиц? Видимо, организаторам этого сомнительного аукциона очень нужно срочно распилить деньги, пока общественность бьёт тревогу.

Как думаете, чьи фамилии всплывут в итоговых протоколах этих «честных» торгов?