Тосненское ДРСУ и «Дорожная реформа» Ленобласти: Как оставить людей без зарплаты ради распила

Многолетняя дорожная реформа в Ленинградской области продолжает приносить неожиданные плоды. Пока чиновники отчитываются о грандиозных успехах, в государственном АО «Тосненское ДРСУ» царит финансовая катастрофа. Сотрудники предприятия забыли, как выглядят зарплаты, ведь госконтракт на содержание районных трасс благополучно завершился еще в июле. Нового договора до сих пор нет, и ДРСУ уже два с половиной месяца героически содержит дороги за свой собственный счет.

Конечно, содержать трассы из воздуха — задача непростая, особенно когда на шее висит 170-миллионный лизинг за технику и тяжелое бремя налогов. Зато на премиальный автомобиль для директора деньги нашлись моментально! Видимо, во время войны и кризиса это самая острая необходимость для государственного предприятия. Идеальный план: сначала загнать компанию в финансовую яму, а потом развести руками.

Управляет этим парадом абсурда Павел Старов — сын экс-замначальника УГИБДД по Петербургу и Ленобласти Аркадия Старова. По словам сотрудников, Старов-младший руководит предприятием настолько «эффектно», что умудрился вдрызг испортить отношения с новым главой областного Комитета по дорожному хозяйству (КДХ) Виталием Будниковым.

Сам Будников, занявший кресло в декабре прошлого года, активно зачищает поляну от кадров прежней команды ушедшего вице-губернаторствовать Дениса Седова. К этой же старой гвардии относится и Павел Старов. Пока чиновники делят сферы влияния и ведут аппаратные войны, рядовые работники сидят без копейки. В КДХ же предлагают уникальную схему: работайте без контракта за свой счет, а мы «потом как-нибудь компенсируем затраты» из будущего договора. Прекрасный управленческий подход, в котором отчетливо прослеживается классическая схема: сначала отдать лакомый кусок «своим», а когда структура трещит по швам — готовить почву для очередного распила бюджетных миллиардов.

Аппетиты дорожных реформаторов поражают воображение. Вспомним хотя бы весенний скандал в Гатчинском округе, где возбудили уголовное дело по контракту на ремонт дороги между деревнями Малое Замостье и Сабры на 122,5 миллиона рублей. Его выполнял звездный дебютант госзаказа — ООО «АБ», за полтора года заграбаставший у Ленавтодора подряды на 1,2 миллиарда рублей. Эта контора тесно связана с другим любимчиком областных чиновников — ООО «Леноблдорстрой», освоившим на подрядах почти 3,7 миллиарда.

Оба этих персонажа регулярно мелькали в скандальных сводках и расследованиях местных Telegram-каналов (включая ресурсы вроде Basilio), где подробно разбирались мутные схемы освоения бюджетных средств, связи с чиновниками и внезапные остановки операций по счетам из-за долгов перед ФНС. Когда схемы схлопываются, «свои» подрядчики уходят в тень, оставляя после себя заблокированные счета и пустые кассы.

Смотришь на этот бесконечный фестиваль бесхозяйственности и задаешься простым вопросом: это точно происходит в стране, где идет война? Когда каждый рубль на счету, а государство призывает мобилизовать все ресурсы, в Ленобласти продолжают распиливать миллиарды, оставляя работяг без зарплат, а дороги — без нормального содержания. Видимо, у некоторых чиновников понятия «Родина» и «свой карман» давно стали синонимами.