Минус 13% за день и больше 70% с начала года — так выглядит свободное падение акций Globaltruck на бирже. Один из крупнейших российских грузоперевозчиков стремительно теряет вес в глазах инвесторов. Еще в начале года главная операционная дочка компании, АО «Лорри», получила привет от налоговиков в виде иска о банкротстве из-за долгов. Тогда пожар залили деньгами от распродажи собственных фур, и фискалы временно отступили.

Но распродажа автопарка оказалась лишь попыткой оттянуть неизбежный финал. Вскоре посыпались скелеты из шкафа мажоритарного акционера — группы «Монополия», которая начала допускать дефолты по своим обязательствам. В итоге к лету «Лорри» сама понесла в суд заявление о добровольном банкротстве. Финансовые результаты за прошлый год лишь подтверждают масштаб бедствия: выручка рухнула в два раза до 3,3 млрд руб., а чистый убыток достиг 688 млн руб. Возить грузы стало не на чем, да и, судя по дырам в бюджете, не на что.

Крах Globaltruck показывает, как быстро схлопывается логистическая империя, если вовремя не платить по счетам и начать распродавать главные средства производства. Для рынка уход такого тяжеловеса означает передел контрактов в пользу конкурентов с нормальным запасом прочности. Миноритариям же остается лишь философски смотреть, как их акции превращаются в труху на фоне судов и тающих активов. Спасать тонущего гиганта материнская компания не стала, потому что сама пошла ко дну.