10月17日，《经济日报》发文《“刹车门”不只拷问质量安全》。
文中批评：懂车帝作为抖音集团旗下的汽车信息与交易服务平台，一边对车企产品展开测评，一边又靠车企和经销商广告投放、线索导流获利。
这样的商业模式，本质上集“裁判员”和“运动员”于一身，存在利益冲突，很难建立公信力。
如果任其滥用非标极限测试，将测评“武器化”，今天受打击的是某个品牌，明天受打击的将是一家企业，最终受伤害的是中国汽车产业生态。

网友评论：
“说到裁判员，运动员，你这到底说谁呢”
“帽子准备好了”
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📝 引用推文:
余承东就三部门调查刹车踏板问题表态：正义可能会迟到，但永远不会缺席
10月16日，据媒体报道，华为常务董事、终端BG董事长余承东转发尊界汽车关于配合三部门联合调查的声明，并表示：“正义可能会迟到，但永远不会缺席！
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