ХОРОШИЕ НОВОСТИ 🙃

🛥На Зеленодольском заводе имени Горького спустили на воду четвёртый буксир проекта Т3150-ЗД ледового класса Arc4. Буксир «Кулой» способен действовать во льдах толщиной до 0,8 метра. Судно предназначено для работы в портах Северного морского пути — Мурманске, Архангельске и Петропавловске-Камчатском.

🚚КамАЗ совместно с заводом НПО «Трансмастер» вывел на рынок тяжёлый автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ-65959 поколения К5 с колёсной формулой 6×6. Машина имеет цистерну объёмом 22 кубометра и грузоподъёмность более 18 тонн, создана для автономной доставки топлива на удалённые объекты в условиях бездорожья.

🏭«Русолово» (входит в «Селигдар») планирует завершить формирование полного производственного цикла по выпуску олова в Хабаровском крае к 2028 году. Ключевым элементом проекта станет Амурский металлургический комбинат (АМК), который должен быть введен в эксплуатацию в 4 квартале 2028 года, а на проектную мощность выйти в 2029 году. Мощность предприятия составит 8,3 тыс. тонн товарного олова в год.

🧪Учёные ИОХ РАН и Института катализа СО РАН разработали наноструктурированный катализатор для синтеза первичных аминов при комнатной температуре и атмосферном давлении. Ранее для этого требовались сильный нагрев, высокое давление и токсичные растворители. Новый катализатор в 30 раз эффективнее и в пять раз избирательнее аналогов. Он позволяет получать продукты со 100% чистотой без дорогостоящей очистки.

🏭Пермский завод машиностроения разработал и начал выпуск углепластиковых валов ВМК-60-1 для кораблей и судов любого водоизмещения. Композитный вал весит 300 кг, что в три раза легче классического металлического. Ранее такие валы закупались за рубежом.

⚙Завод ЦТС в Калининградской области собрал первую партию из восьми тысяч компактных плат G-Box S для ТВ-приставок. Заказчиком выступил отечественный разработчик телекоммуникационного оборудования IMAQLIQ. Платы прошли полный производственный цикл: СМТ-монтаж, выводной монтаж и тестирование.

🛳На судоверфи «Галактика» (Санкт-Петербург) завершена постройка головного плавучего нефтехранилища «Сталебетон 0-01» проекта 04650. Это однопалубное стоечное сталебетонное судно с восьмью грузовыми танками и двумя отстойными танками. Конструкция корпуса предусматривает швартовку у причальной стенки, а также возможность посадки судна на грунт. Нефтехранилище рассчитано на работу в высоких широтах, в Арктике, на Северном морском пути.

#хорошиеновости
@third_guard