На это обратил внимание OSINT-проект Russian Forces Spotter. Из данных сервиса Starboard Maritime Intelligence, с которыми ознакомился The Insider, следует, что российское судно курсировало между островом Лесё и материковой частью Дании с 15 по 22 сентября.
Судно SARMAT ходит под флагом РФ и принадлежит компании NORTHERN ALLIANCE LLC, зарегистрированной в Санкт-Петербурге. Как отметили OSINT-аналитики, «Сармат» буксировал самоподъёмную баржу с тремя опорами и экскаватором — оборудованием, предназначенным для морских работ и способным функционировать непосредственно на морском дне.
Согласно данным Starboard, изученным The Insider, «Сармат» подошёл к самому северному побережью полуострова Ютландия 12 сентября, где находился практически без движения вплоть до 15 числа, после чего начал курсировать вдоль датского побережья между материком и Лесё. Из зоны, где проложены кабели, «Сармат» начал выходить лишь 22 сентября.
Как отмечает Russian Forces Spotter, повторяющиеся перемещения и место, в которых они происходили, делают ситуацию особенно подозрительной. При этом, подчеркивает OSINT-проект, высокий риск диверсионной активности не означает, что акт диверсии действительно происходил. Когда местный паром попросил «Сармат» отойти от запланированного маршрута, ответ российского судна был таким: «Невозможно, работаю». На вопрос, в чём заключалась его работа, он ответил: «Буксировка». OSINT-проект отмечает:
«Сигнал тревоги был отменён. Но российский буксир, проводящий дни в манёврах с оборудованием, способным работать на морском дне, рядом с критически важной датской подводной инфраструктурой, — это не то, от чего можно отмахнуться как от рутины».
Читать в России без VPN
Задонатить | Написать редакции | купить THE INS VPN
