Припоминаю, что где-то недавно встречал текст с утверждением, что по количеству пусков «Роскосмос» отстает от основных конкурентов. Эти караул-выводы не учитывают принципиального отличия в деятельности нашего космического ведомства от зарубежных коллег-соперников: его программы и планы не ограничены целью наращивать пуски, а максимально встроены в реализацию национальных проектов и госпрограмм с конкретным экономическим или народнохозяйственным, как говорили во времена Гагарина и Королева, эффектом.

О том, как решает госкорпорация эту многозадачность в очень непростых условиях внешних рестрикций и жесткой ДКП, шла речь на встрече Михаила Мишустина с главой «Роскосмоса». Главное — конкретные направления и координация работы, соответствующие государственным, да и во многих случаях и региональным приоритетам, систематизированы и структурированы в нацпроекте «Космос» общей стоимостью около 4,5 трлн руб. в текущих ценах.

Первоочередной этап — создание новых видов ракет-носителей: «Союз-5», «Амур» и конверсионной МБР «Тополь-М». Они позволят решать весь комплекс задач, связанный с выводом на орбиту широкой номенклатуры грузов, включая пилотируемые пуски. Итог — расширение и гарантированное обеспечение функционирования орбитальной группировки, которая сейчас насчитывает практически четыреста аппаратов, в том числе шестьдесят, выведенных в космос в этом году. Важно, что масштабная орбитальная группировка обеспечивает технологическую и оборонную составляющую национального суверенитета, решая задачи многоуровневой коммуникации и предупреждения о разного рода техногенных, природных и иных угрозах.

Работа в космосе — достаточно дорогое удовольствие. Но она кратно окупается на земле, в практических результатах, о чем упомянул Председатель Правительства. Речь идет не только о традиционном наблюдении за погодой, съемках земной поверхности, оценке урожайности на больших территориях или услугах спутниковой связи, которые, кстати, приносят немалую прибыль.

Новое — обеспечение навигации и отслеживание ледовой обстановки по маршрутам Северного морского пути, который называют по перспективам грузооборота «Суэцем 21 века». Поддержка из космоса существенно увеличит скорость арктической проходки, соответственно нарастив прибыльность полярной логистики. Еще одно направление, востребованное крупными отечественными и международными корпорациями, — радиолокационное наблюдение за Землей, которое независимо от погоды и плотности облаков позволяет получать высокодетальные снимки земной поверхности через аппарат «Обзор».

Не обошлось без критики. Михаил Мишустин всегда делает выводы исходя из впечатлений, полученных при личном изучении проблемы, посетив, в частности, один из космических классов. Видимо, поэтому он попенял Баканову: «Роскосмос» мог бы ещё активнее здесь агитировать молодёжь». Тем не менее трудно не согласиться с общей оценкой премьера: «Корпорация обеспечивает передовыми идеями большое количество смежных сфер в экономике, инженерном деле и науке, формируя технологическое лидерство России».