هر چند اين رو.زها ديگر اينگونه ماشينها توليد نمي شوند ولي هنوز هم در مدلهاي قديمي ودر كاميونها و ماشينهاي سنگين چهارشاخ گراردان استفاده مي شود اين متن به همين دليل و به بهانه تعمير چهارشاخ گاردان وكيوم لاري ، ترجمه شده است :

ابزاري كه براي انجام اين كار نياز داريد عبارت است از :
1- گيره
2- چكش
3- پانچ (سمبه )
4- پمپ گريس زني
5- پارچه تنظيف
6- دستكش لاستيكي (اختياري )

چهار شاخ گاردان يكي از مهم ترين اتصالات موجود در اتومبيل شماست . هر اين اتصال دچار مشكل شود باعث مستاصل شدن سما مي شود . خوشبختانه با انجام بازديدهاي دوره اي و يا تعويض به موقع آن مي توانيد از پيش آمدن اين مشكل جلوگيري كنيد . هنگاميكه اتصال U شكل چهارشاخ دچار مشكل مي شود و وضعيت نامناسبي دارد اين موضوع را مي توانيد از طريق دقت كردن در صدايي شبيه دنگ دنگ كه ناشي از برخورد فلز با فلز است و به هنگامي كه دنده ماشين درگير است ( ماشين در دنده است ) مي توانيد متوجه شويد .
اين موضوع به معني وجود خلاصي بيش از اندازه در اتصال چهارشاخ گاردان است و بايد در اسرع وقت در رفع آن بكوشيد . علائم ديگري كه به هنگام خرابي چهارشاخ گاردان وجود دارد عبارتند از : لرزش ميل گاردان ، كه بخصوص در سرعت ها ي بين 25 تا 35 مايل بر ساعت ( 39 تا 56 كيلومتر در ساعت ) بيشتر قابل احساس كردن است ، لرزش SHUDDER به هنگام گاز دادن و شتاب گرفتن موتور و صداي جير جير : SQUEAKING NOISE.
براي اينكه وضعيت و ميزان خلاصي چهارشاخهاي ماشين را چك كنيد ماشين را با جك بالا ببريد و زير محور عقب ماشين را با بلوكهايي محكم بالا نگه داريد . ماشين را در حالت خلاص قرار دهيد .و ترمز دستي را بكشيد در اين حالت ميل گاردان را با دست به چپ و راست بچراخانيد و اتصال ان را از نظر داشتن خلاصي و بازي بيش از اندازه مورد برسي قرارددهيد و اگر خلاصي ان بيش از اندازه بود نسبت به تعويض آن اقدام كنيد و. همينطور دقت كنيد نشانه هاي از زنگ زدگي وجود نداشته باشد . چون اين امر به مفهوم آن است كه چهارشاخ گاردان فاقد گريس بوده است و خشك كار كرده است كه در اين حالت صدمه ديده و بايد بسرعت عوض شود .
دو نوع اصلي چهارشاخ گاردان وجود داردكه انها را بنام نوع : A و B مي نامند . تنها تفاوت واقعي كه اين دو نوع دارند در نوع خار نگه دارنده بيرينگهاي آنان است در ساير موارد شبيه هم هستند و دستورالعمل يكساني براي تعويض آنها وجود دارد .

نوع : A كه در شكل نشان داده شده است داراي يك خار C شكل است كه در داخل شيار طوقه نگوه دارنده بيرينگها قرار مي گيرد كه مي توان ان را با استفاده از سمبه با نوك تيز يا قلم تيز CHISEL بيرون آورد .

نوع B : داراي يك خار حلقوي است كه در داخل شيار طوقه نگه دارنده بيرينگهاي چهارشاخ گاردان قرار دارد كه با استفاده از يك خاركش كه با ان مي توان اين خار e مانند را ابتدا جمع كرده و سپس بيرون آورد . اغلب اوقات لازم است كه براي بيرون آوردن اين خار، در پوش آن را سوراخ كنيد .تا راحت تر بيرون آيد .

نگران اين موضوع نباشيد كه چرا اين خار را سالم بيرون نياورده ايد . چون هنگاميكه قطعات چهارشاخ گاردان را از بازار خريداري مي كنيد يك دست خار سالم هم همراه ان مي باشد .
Before You Start:
قبل از شروع بكار :
· اين دستورالعمل را بدقت بخوانيد و اطمينان حاصل كنيد كه ان را فهميده ايد.
· تمام ابزار و وسائل مورد نياز را قبل از شروع كار اماده كنيد .
· به اندازه كافي وقت براي اين كار در نظز بگيريد چون نبايد در يانجام اين كار عجله كرد .
· در هر جايي كه شما كار مي كنيد موضوع رعايت نكات ايمني رد راس همه مسائل قرار دارد به همين جهت مواظب قطعات داغ و اشياء تيز و برنده و مواد خطرناك باشيد .
· اين دستورالعمل ها را هنگام كار بخاطر داشته باشيد و در صورت نياز از اطلاعات موجود در دفترچه تعمير ماشين هم استفاده كنيد يا از يك تعيمر كار با تجربه كمك بگيريد.
· تا از ايمن و سالم بودن قطعه اي اطمينان حاصل نكگرده ايد آن را بر روي ماشين نصب نكنيد .
· هيچگاه در زير ماشيني كه فقط زير آن جك قرار داده ايد نرويد . همواره از پايه هاي نگه دارنده براي بالا نگه داشتن ماشين استفاده كنيد . محلي كه كار مي كنيد بايد محكم ، صاف و تراز باشد . هيچگاه در محلي كه روغن ريخته است و ليز است زير ماشين جك نزنيد .
باز كردن چهارشاخ گاردان :
1- خار نگه دارنده چهارشاخ را بيرون آوريد
2- بر روي قسمتهاي مختلف گاردان نشانه بزنيد ( چون اگر اين نشانه گذاري را رعايت نكيند ممكن است خط مربوط به بالانس گاردان به هم بخورد و باعث لرزش ماشين شود . )
3- قسمت U شكل چهارشاخ را در گيره قرار دهيد .
4- @irankala_norouzi