نگران اين موضوع نباشيد كه چرا اين خار را سالم بيرون نياورده ايد . چون هنگاميكه قطعات چهارشاخ گاردان را از بازار خريداري مي كنيد يك دست خار سالم هم همراه ان مي باشد .
Before You Start:
قبل از شروع بكار :
· اين دستورالعمل را بدقت بخوانيد و اطمينان حاصل كنيد كه ان را فهميده ايد.
· تمام ابزار و وسائل مورد نياز را قبل از شروع كار اماده كنيد .
· به اندازه كافي وقت براي اين كار در نظز بگيريد چون نبايد در يانجام اين كار عجله كرد .
· در هر جايي كه شما كار مي كنيد موضوع رعايت نكات ايمني رد راس همه مسائل قرار دارد به همين جهت مواظب قطعات داغ و اشياء تيز و برنده و مواد خطرناك باشيد .
· اين دستورالعمل ها را هنگام كار بخاطر داشته باشيد و در صورت نياز از اطلاعات موجود در دفترچه تعمير ماشين هم استفاده كنيد يا از يك تعيمر كار با تجربه كمك بگيريد.
· تا از ايمن و سالم بودن قطعه اي اطمينان حاصل نكگرده ايد آن را بر روي ماشين نصب نكنيد .
· هيچگاه در زير ماشيني كه فقط زير آن جك قرار داده ايد نرويد . همواره از پايه هاي نگه دارنده براي بالا نگه داشتن ماشين استفاده كنيد . محلي كه كار مي كنيد بايد محكم ، صاف و تراز باشد . هيچگاه در محلي كه روغن ريخته است و ليز است زير ماشين جك نزنيد .
باز كردن چهارشاخ گاردان :
1- خار نگه دارنده چهارشاخ را بيرون آوريد
2- بر روي قسمتهاي مختلف گاردان نشانه بزنيد ( چون اگر اين نشانه گذاري را رعايت نكيند ممكن است خط مربوط به بالانس گاردان به هم بخورد و باعث لرزش ماشين شود . )
3- قسمت U شكل چهارشاخ را در گيره قرار دهيد .
4-

5- با ستفاده دو عدد مغزي آچاتر بكس ، يكي با قطر كوچكتر از شيار و ديگري با قطر بزرگتر از آن كه يكي نقش فشار دهنده و ديگري نقش گيرنده را بازي مي كند بيرينگهاي چهار شاخ را بيرون آوريد .
6- اگر در اين حالت بازهم بيرينگ بيرون نيامد با نزديك كردن فك هاي گيره به هم اين كار ار انجام دهيد .
7- مفصل چهارشاخ را به انازه يك چهارم دور بچراخانيد و آن را بيرون اوريد .
سوار كردن چهار شاخ گاردان :
1- هر گاه قطعات كهنه به هم چسبيده اند آنها را گريسكاري كنيد اما نبايد مقدار گريس بيشتر از حد لازم باشد چون مي تواند باعث صدمه دين نشت بندها گردد.
2- قبل از نصب قطعات نو بررسي كنيد كه آيا به اندازه كافي گريش دارند يا نه ؟
3- با استفاده از همان آچار بكس كوچكتر ، بيرنگ را فشار دهيد تا در جاي خود قرار بگيرد . دومين بيرينگ را هم در گيره قرار دهيد ان رذا فشار دهيد تا در جاي خودش قرار بگيرد .
4- بيرينگ را فشار دهيد تا امكان جا زدن خارهاي آن وجود داشته باشد.
5- بيرنگ را در داخل طوقه به همين روش جا بزنيد . و بررسي كنيد كه آيا اتصال بخوبي و راحتي حركت مي كند يا نه ؟ هر گاه اندك چسبندگي وجود داست سعي كنيد با استفاده از يك چكش برنجي يا پلاستيكي آن را برطرف كنيد تعويض چهارشاخه گاردان :
مقدمه :
در شكل سنتي اتومبيلهاي سواري و بسياري از كاميونها هم اكنون نيز براي انتقال حركت از موتور و جعبه دنده به چرخهاي عقب از يك ميله رابط به نام ميل گاردان استفاده مي كنند فقط در يعضي ماشينها مثل فولكس واگن بدليل قرار داشتنم موتور در عقب از اين قاعده مستنثني بودند . در اتومبيلهاي امروزي هم مانند : پرايد و پژو و دوو وتقريبا تمام مدلهاي جديد بدليل اينكه چرخهاي متحرك در جلو قرار دارند لزوم استفاده از ميل گاردان وجود ندارد و عملا اين قطعه پر دردسر را حذف كرده اند و گفتم پر دردسر ، چون وجود چنين قطعه اي بدليل اينكه طول آن زياد است و مرتب بالانس ان به هم مي خورد و باعث لرزش ماشين مي شود حقيقتا باعث دردسر فراوان است خصوصا كه ارتباط آن با ديفرانسيل و هزار خاري هم از طريق يك قفل مكانيكي قابل انعطاف بنام : چهار شاخ گاردان يا :
UNIVERSAL JOINT صورت مي گيرد كه اين قطعه هم به دفعات زياد دچار مشكا و فرسودگي مي شود و باعث ايجاد لرزش در ماشين مي شود كما اينكه اگر زماني اين قفل بشكند علاوه بر اينكه خطر واژگوني ماشين را در پي دارد . باعث از حركت ماندن ماشين هم مي شود و امكان ادامه حركت را مي گيرد .
لقي بيش از اندازه آن كه بدليل فرسودگي ياتاقانهاي داخلش است باعث لرزش و نوسان ماسين در دورهاي خاصي مي شود . كه گاهي بسيار آزار دهنده است .
بازديد از قفل گاردان ساده است كافي است درزير ماشين قرار بگيريد و با چرخاندن توسط دست لقي ان را بررسي كنيد . تعويض آن هم زياد مشكل نيست فقط كمي پر زحمت و وقت گير است بريا كساني كه علاقه دارند لذت انجام كارهاي تعميراتي ماشين را،خودشان احساس كنند كار جالبي است .
فقط بايد نكات ايمني رعايت شود .
@irankala_norouzi