схемотехника, тестирование, контроль качества и космос

Допустим.

Но часто оформление документации по ЕСКД на напечатанные детали действительно необходимо...

#FDM

Неплохое пособие по FDM печати и конструированию деталей для печати на русском языке с большим количеством иллюстраций.

Много забористого формализма вроде «в настоящем пособии применены термины по ГОСТ Р 57558, ГОСТ Р 59100, ГОСТ 33366.1, ГОСТ Р 57911, ГОСТ 23501.603», рекомендации по оформлению КД на напечатанную деталь по ЕСКД, а также значения типичных классов точности и шероховатостей для печатных деталей.

#FDM

sorry
#m

А вот и фотография, на которой видны тросы снизу. И они как раз использовались при транспортировке.

Корабль с посадочной площадкой (The Linghangzhe/Navigator) доставил первую ступень Long March 10B в порт Sanya на острове Hainan.

Лично я уже хочу увидеть зачем нужна эта конструкция на одном из столбов.

Заметка о проектировании деталей для 3D-печати. Введение

#FDM

Advanced Overview to Improve 3D Print Finish Quality
1. Printer Setup & Prep
2. Foolproof Filament
3. Post-Print Finishing Techniques

Инфографика с базовой информацией о дефектах 3D-печати на примере печати 3DBenchy, о состоянии филамента и о постобработке.

#FDM

Посадочные опоры Falcon-9 из углеволокна и алюминия, которые упомянуты выше и которые успешно применяются в модификациях Full Thrust («Полная тяга») и выше с конца 2015 года. За почти 10 лет это уже около 350+ успешных посадок при числе пусков 600+ (программы полёта не всегда подразумевают возврат первой ступени).

Ещё кадры приземления первой ступени Long March 10B, но на которых подробно видно момент «захвата».

Интересно, что после приземления ступень не раскачивается как маятник, а держится почти строго вертикально. При этом перед самым моментом захвата тросы стало достаточно сильно раскачивать, но всё-таки ступень успешно «ухватилась» за них «крючками». На видео с тестами платформы тросы были ещё и для фиксации ступени снизу.

И опять же — видео из официального аккаунта CNSpace, но почему-то снято на телефон с экрана. Довольно непосредственно.

Видео испытаний прототипа платформы.

Отдельно нравится что всё в видео снято вообще без особых прикрас — ветки и какие-то панели на земле и снято всё на самую обычную камеру/телефон.

Китайская Long March 10B — третья в мире ракета-носитель, после Falcon 9 в 2015 году и New Glenn в 2025 году, первая ступень которой смогла успешно (если не обращать внимания на черный дым из ступени) вернуться на Землю.

Первая ступень Long March не выпускает посадочные опоры. Вместо этого на корпусе установлены четыре крюка, которые цепляются за натянутую сеть на платформе. Кинетическая энергия гасится не частями её собственной конструкции, а гидравлическими демпферами платформы.

Для сравнения:
🔴у Falcon четыре ноги, которые перед посадкой выпускаются и ступень садится прямо на них, каждая весит около 600 кг;
🔴у Starship ножек нет, вместо них ступень ловят на платформе двумя Chopsticks/палочками и которую SpaceX применяли пока только трижды.

Плюсы варианта посадки, реализованным для Long March — нет ни веса, ни конструкции самих демпфирующих ножек («лучшая деталь это её отсутствие», согласно неофициальному девизу SpaceX) на возвращаемой ступени, немного шире ворота для посадки, так как «сеть» также двигается.
Минусы — на Марс такую ступень уже без платформы не посадить.

#space

22 CAD Tips For Perfect 3DPrints

22 совета по проектированию деталей для 3D-печати

#FDM